永福路，這條對廣州人來說很普通的一條路，在有車族的心目中卻相當(dāng)“威水”———其周邊集中了超過1000家的汽配檔口，規(guī)模在全國數(shù)一數(shù)二，租金比中信廣場都貴。在這里，所有汽車配件、用品都可“一站式”搞掂。許多來自華東、港澳甚至國外的客商都會定期來這里采購汽配用品。
更加“威水”的是，在永福路一帶汽配產(chǎn)業(yè)群落里“淘金”的幾乎清一色是民營企業(yè)主。他們牢牢把握著汽車消費(fèi)大市場的商機(jī)，在一些大型汽車生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)的輻射和帶動下，形成了生機(jī)勃勃、良性競爭的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展態(tài)勢。
“汽配檔口”占據(jù)大市場
永福路汽配市場是廣州汽配市場發(fā)展的縮影?！皬V州的汽配市場完全是自發(fā)形成的?！睆V州市工商局專業(yè)市場交易分局一位見證了廣州汽配市場發(fā)展歷程的人士告訴記者：上世紀(jì)80年代中后期，一些進(jìn)口車、微型車進(jìn)入處于改革開放前沿的廣州，汽配市場需求日益彰顯，永福路周邊參差不齊地冒出了一些用磚瓦或水泥建成的個(gè)體汽配檔口。他們代理配件，售賣汽車用品，生意做得越來越紅火。
隨著汽車市場的發(fā)展，汽配市場需求日益龐大，這些檔口逐漸連成一片。上世紀(jì)90年代中后期，工商部門將汽配檔戶納入規(guī)范管理，目前僅永福路、恒福路、廣源路一帶就形成了五六個(gè)專業(yè)汽配市場，共有個(gè)體私營檔戶1200多個(gè)。有關(guān)人士認(rèn)為，汽配市場之所以為民企占據(jù)，緣于民企對市場商機(jī)的靈敏嗅覺和靈活把握。
“前店后廠”創(chuàng)自有品牌
談及能把生意做得風(fēng)生水起的秘訣，許多汽配檔老板都說起了這句話：“跟著市場走。”廣州順業(yè)汽車用品制造有限公司總經(jīng)理葉繼賢說，1988年他在永福路搞汽配用品經(jīng)銷，代理別人的產(chǎn)品。雖然利潤不小，但慢慢覺得手腳放不開，自己沒產(chǎn)品，難免受制于人。上世紀(jì)90年代末期，他瞅準(zhǔn)汽車罩總是缺貨的商機(jī)，毅然決定“自起爐灶”設(shè)廠開發(fā)汽車用品，2000年辦起了自己的汽車用品廠。他請來能人自主開發(fā)各種汽車裝飾用品，緊緊抓住了市場，獲得了豐厚回報(bào)。“汽車消費(fèi)市場越來越大，但是競爭也越來越激烈，要活得好，必須多動腦筋！”
現(xiàn)在，不少不滿足于賺“小錢”的民企開始走“品牌”路線。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅永福路一帶的汽配市場中就有2成左右的汽配店形成了“前店后廠”的經(jīng)營模式，不僅賣別人的產(chǎn)品，還有自己的研發(fā)隊(duì)伍，其中還有博士碩士。一些汽配用品店還給自己的多種產(chǎn)品分別注冊了商標(biāo)，產(chǎn)品出口到東南亞、香港等地。
“四大群落”年產(chǎn)值數(shù)百億元
如今，在廣州本田、日產(chǎn)、大眾、寶龍等大型汽車生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)的輻射和帶動下，廣州初步形成了頗具規(guī)模的汽車及零配件生產(chǎn)經(jīng)營鏈。從事整車銷售、汽車維修、零配件加工、零配件銷售的私企越來越多，占據(jù)了9成以上的市場份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市共有從事汽車和零配件產(chǎn)銷的私企和個(gè)體工商戶2101家，主要分布在東部的開發(fā)區(qū)、增城、黃埔，北部的花都、南部的南沙開發(fā)區(qū)以及永福路周邊等地，形成了汽車和零配件的四大產(chǎn)業(yè)群落，年產(chǎn)值達(dá)數(shù)百億元，吸納了上萬的就業(yè)人群，呈現(xiàn)出良性競爭、整體發(fā)展的格局。
信息來源：廣州日報(bào)
