第一、更多進(jìn)氣等于更大功率，意味著不能一味加大油門來提升馬力。
第二、進(jìn)氣壓力增加等于進(jìn)氣流量增加，也意味著扭矩的增加。
第三、發(fā)動機(jī)對進(jìn)氣調(diào)節(jié)控制能力決定發(fā)動機(jī)性能。
第四、增壓低則功率小。
第五、如果增壓低，系統(tǒng)中不能通過增加燃料來提升動力，一味增加燃料會導(dǎo)致發(fā)生爆震問題。過多燃料導(dǎo)致排放急劇惡化，燃料經(jīng)濟(jì)性變差。
第六、節(jié)氣門為控制空氣流動的裝置。
