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排氣制動的使用原理及故障排除

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-07-03

  排氣制動裝置由排氣制動按鈕閥、廢氣工作缸、排氣制動蝶閥、停油氣缸組成。排氣制動操縱方便,簡單有效。在冰雪及較滑的泥水路面行駛時,使用排氣制動,可以減少側(cè)滑;在下長坡時,使用排氣制動可以減少行車制動的次數(shù),降低制動鼓的溫升,提高制動的可靠性。使用排氣制動時,能減少發(fā)動機(jī)油料的供給以至斷油,能節(jié)省燃料。 

  排氣制動是采用關(guān)閉發(fā)動機(jī)排氣通道的辦法,使發(fā)動機(jī)活塞在排氣行程時,受氣體的反壓力,阻止發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動作用,從而達(dá)到控制車速的目的。駕駛員使用排氣制動時,用腳踩駕駛室底板上左下方的排氣制動按鈕閥,按鈕閥受力打開氣的通道,壓縮空氣進(jìn)入廢氣工作缸。

  廢氣工作缸活塞受壓縮空氣的壓力移動,帶動推桿,推桿帶動排氣制動蝶閥,蝶閥轉(zhuǎn)動將排氣管堵死。同時壓縮空氣在按鈕閥打開同時也進(jìn)入停油氣缸,停油氣缸的活塞在壓縮空氣的作用下移動,推桿通過聯(lián)動機(jī)構(gòu)帶動調(diào)速器柄,使油料停止供應(yīng)。

  由于排氣管堵死,發(fā)動機(jī)停止排氣,燃料供應(yīng)中斷,排氣管中的壓力升至0.3~0.4MPa。發(fā)動機(jī)活塞在工作中的排氣行程必須克服此壓力,因而大大增加了發(fā)動機(jī)制動的功率。故當(dāng)采用排氣制動時,發(fā)動機(jī)活塞在發(fā)動機(jī)排氣行程時,活塞受氣體的反壓力,經(jīng)過曲軸和傳動系傳至車輪,增加了車輪的轉(zhuǎn)動阻力,降低了車速。 

  當(dāng)排氣歧管內(nèi)壓力達(dá)到一定的值后,會克服氣門彈簧的阻力,打開排氣門,壓縮空氣進(jìn)入氣缸,由進(jìn)氣管排出,以保證排氣歧管內(nèi)的壓力不會繼續(xù)升高。此時發(fā)動機(jī)會發(fā)出一種較特殊的聲音,此聲音對發(fā)動機(jī)無害。有的駕駛員認(rèn)為采用排氣制動對發(fā)動機(jī)有害,這種看法是沒有科學(xué)根據(jù)的。 

  在采用排氣制動時,由于停止了燃油的供給,發(fā)動機(jī)實(shí)質(zhì)上變?yōu)橐慌_空壓機(jī),來消耗能量控制車速。雖然停止發(fā)動機(jī)燃油的供給,但發(fā)動機(jī)潤滑、冷卻系統(tǒng)在正常的工作,只是由輸出能量,變?yōu)橄哪芰?,對發(fā)動機(jī)無害。操作時,應(yīng)注意排氣制動裝置各部件的完好,如果有損壞,應(yīng)修理或更換。 

  在下大坡或下山行駛中,變速器應(yīng)選用合適的檔位,一般選用5、6檔,這樣可以防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高出現(xiàn)發(fā)動機(jī)損壞的故障。使用排氣制動時,不能掛空檔,也不允許分離離合器,否則排氣制動無效,還會出現(xiàn)行車事故。 

  來源:汽配人網(wǎng)http://m.schwj.cn/

  排氣制動在使用中易出現(xiàn)以下故障: 

  (1)排氣制動頂桿帽不能回位,按鈕閥踩不下去。由于頂桿不回位,廢氣工作缸進(jìn)氣,造成發(fā)動機(jī)工作不良。此故障主要由于按鈕閥頂桿和殼體間有臟物卡死,拆下按鈕閥清洗,即可排除。 

  (2)踩下排氣制動按鈕閥,頂桿帽和閥體間有大量氣體排出,由于漏氣使廢氣工作缸進(jìn)氣不足,排氣制動不起作用。這主要是按鈕閥內(nèi)O形密封圈損壞,換密封圈即可。 

  (3)廢氣工作缸不回位,造成排氣制動蝶閥蝶芯部分起作用,堵塞排氣管,使發(fā)動機(jī)工作不良。此故障的主要原因是廢氣工作缸推桿潤滑不良,有卡滯。說明廢氣工作缸內(nèi)有污物。拆下廢氣工作缸,在缸筒內(nèi)、活塞上涂上工業(yè)凡士林即可排除,閥芯軸斷裂也會出現(xiàn)此故障。 

  (4)廢氣工作缸漏氣,排氣制動不起作用。主要是廢氣工作缸活塞皮碗損壞,更換即可。 

  (5)踩下按鈕閥,廢氣工作缸不工作。主要是管線破裂漏氣,按鈕閥損壞。如果按鈕閥損壞,要予以更換。 

  (6)踩下按鈕閥,發(fā)動機(jī)工作冒煙大,油料不減少。這主要是停油氣缸管線或聯(lián)動機(jī)構(gòu)損壞、停油氣缸損壞。檢修管線及聯(lián)動機(jī)構(gòu)。停油氣缸不工作應(yīng)予以更換。 

  (7)發(fā)動機(jī)工作不正常,加速性能差,油耗高。這一故障反應(yīng)到排氣制動上主要是排氣制動蝶閥轉(zhuǎn)位,將排氣管部分堵死;或廢氣工作缸和蝶閥連接脫開,蝶閥轉(zhuǎn)位。 

  檢修聯(lián)動機(jī)構(gòu),使發(fā)動機(jī)正常工作時,蝶閥在全開的位置。 

  利用排氣制動,可以減少行車制動的次數(shù),降低制動鼓的溫升,能提高制動的可靠性,節(jié)省油料,請廣大駕駛?cè)藛T根據(jù)路況,靈活運(yùn)用。