該項(xiàng)目由西安交通大學(xué)與廣東省東方劍麻集團(tuán)有限公司聯(lián)合研制。項(xiàng)目課題組負(fù)責(zé)人西安交通大學(xué)程光旭教授介紹說(shuō)：自20世紀(jì)70年代以來(lái)，世界各國(guó)的研究者和汽車制造商都在尋找石棉纖維的代用品，目前剎車片的主流增強(qiáng)纖維以鋼纖維、碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維以及其他有機(jī)合成纖維等為主。但是，使用單獨(dú)一種纖維作為增強(qiáng)材料都存在一些弱點(diǎn)。因此，目前往往采用數(shù)種纖維混合增強(qiáng)摩擦材料。劍麻纖維是可再生資源，并能夠自然降解，分解產(chǎn)物無(wú)毒無(wú)害，摩擦性能優(yōu)良。經(jīng)過(guò)幾年的研究，科研人員在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和研究過(guò)程中攻克了劍麻纖維應(yīng)用于汽車制動(dòng)材料的關(guān)鍵技術(shù)難題，成功研制出了單純以劍麻纖維增強(qiáng)的汽車用制動(dòng)材料，這在摩擦增強(qiáng)纖維研究領(lǐng)域也是一個(gè)創(chuàng)新。環(huán)保型劍麻剎車片前景看好，并可推廣應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)的摩擦制動(dòng)領(lǐng)域。
