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前進皮膜問答
倒車時車頭向左偏,說明車尾向右偏,那么就要車尾向左,要左打方向盤。 往左都往左打,往右都往右打,不管前進還是后退。當(dāng)向一邊偏時,必須向另一邊修正。車身偏左則須向右移動才正,方向盤打右;否則相反;不管前進還是后退。 一、前進方向要注意以下兩點: 1、前進時,方向向左打,車頭向左;方向向右打,車頭向右——方向的打法跟倒車是相同的。 2、修正時,當(dāng)車頭向一邊偏時,也知道向另一邊回(修)正,(車身偏左則須向右移動才正,方向盤打右。否則相反)當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時,總以為自己回(修)錯了——其實沒錯,只有當(dāng)方向回(修)正后,繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車頭的朝向,而沒回正前的回方向只能使車頭偏向的幅度減小。 二、倒車方向要注意以下兩點: 1、倒車時,方向向左打,車尾向左,方向向右打,車尾向右——方向的打法跟向前是相同的。 2、修正時,當(dāng)車尾向一邊偏時,也知道向另一邊回(修)正,(車身偏左則須向右移動才正,方向盤打右。否則相反)當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時,總以為自己回(修)錯了——其實沒錯,只有當(dāng)方向回(修)正后,繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向,而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。 三、修正時應(yīng)掌握。 慢行車,快轉(zhuǎn)向"的操作方法。倒車速度應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)。在倒車中,如因地形或方向盤的轉(zhuǎn)向角所限制,須反復(fù)前進或后倒時,應(yīng)在每次后倒或前進接近停車前的一瞬間,迅速利用車輛的移動回轉(zhuǎn)方向盤,為再次前進或后倒作好轉(zhuǎn)向的準備,不應(yīng)在車輛停止后強力轉(zhuǎn)動方向盤。具體的做法要看實際情況。你的手放在12點方向,你要調(diào)整的話: (一)、如果說車身偏得太大,就打90度,也就是說往左打到9點鐘位置,往右打的話打到3點鐘位置。 (二)、如果說車身偏得不太大,只要打45度左右就行了。 1、修正的方向弄正確; 2、修正的動作要利落(別把方向盤左右亂修修又修不到位,只能把自己弄緊張,時間浪費掉),后期最主要是倒車入庫的這兩把動作要做好,那樣的話就不用修了,早日悟出其中的道理,多練就行了,還有一點就是做到離合器控制得好,速度一慢,修正的時間就充足了,否則手忙腳亂的,再好的動作也變形的。
一、檔位及功能 ① P,駐車檔。P 擋的作用有兩點,一是使發(fā)動機與變速器脫離,二是把連接驅(qū)動輪的傳動軸鎖定在變速器殼上,從而強制鎖定驅(qū)動輪。絕對禁止車輪轉(zhuǎn)動時掛入P擋!那將毀壞變速器和傳動系統(tǒng)!在P檔檔位時,可以啟動或關(guān)閉發(fā)動機。長時間車輛停放時,請配合手剎使用。非P檔,鑰匙拔不下來! ② R,倒車檔。 ③ N,空檔。N擋的作用也是使發(fā)動機與變速器脫離,但沒有鎖定傳動軸的功能。在N檔檔位時,可以啟動發(fā)動機,也可用于普通停車狀態(tài)點火,還可用于行駛途中熄火后不停車點火,以及用于怠速停車、短距離拖車等。汽車行駛中絕對禁止掛入N檔滑行!自動檔車不掛進檔位時,變速器不工作,油泵減少潤滑供油。掛N擋滑行時,變速器里的部分齒輪與車輪在同步轉(zhuǎn)動,會使變速器內(nèi)的部件溫度升高,造成損壞!同樣道理,車輛發(fā)生故障,需要由其他車輛拖帶行駛時,只有把擋位放在N擋才能被拖走,但是拖帶速度不要超過30km/h,總行駛距離不能超過50km,以免變速箱因缺潤滑油運轉(zhuǎn)造成損壞。如果有條件,最好將驅(qū)動輪抬起再拖動。 ④ D,前進檔。在D檔狀態(tài),變速器根據(jù)速度和動力情況在各前進檔之間自動切換,D檔是最常用的前進檔位。
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