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手自一體和雙離合變速箱有什么區(qū)別那個好一些

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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手自一體優(yōu)點：駕駛輕松的同時又能挽回一些駕駛樂趣　　缺點：燃油經(jīng)濟(jì)性較差　　適合人群：市區(qū)用車為主，又對駕駛樂趣難以割舍的車主　　代表車型：北京現(xiàn)代NF御翔、馬自達(dá)6等　　普通手自一體變速箱由傳統(tǒng)自動變速箱發(fā)展而來，這類變速箱上都有顯著的＋／-標(biāo)志，駕駛員可以切入這個位置手動切換擋位，但普通手自一體的手動模式在響應(yīng)速度上完全不能同手動變速箱相提并論，提升駕駛樂趣非常有限。手自一體變速箱的程序編排有兩種，一種側(cè)重于對發(fā)動機(jī)的保護(hù)，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低或過高時，變速箱強(qiáng)制進(jìn)行升降擋動作；注重駕駛樂趣的手自一體變速箱則為車主提供了更多的施展空間，即使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，變速箱也不會擅作主張，而是通過截斷供油的方式限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速雙離合器優(yōu)點：換擋迅速、燃油經(jīng)濟(jì)性好　　缺點：應(yīng)用車型較少，配件昂貴　　適合人群：對變速箱換擋耗時和動力傳遞效率有極高要求的車主　　代表車型：大眾高爾夫GTi、奧迪TT　　大眾公司的DSG雙離合器變速箱是一種具有顛覆性設(shè)計的新型變速箱，它不僅繼承了手動變速箱傳動效率高的特點，并且比手動變速箱換擋更快。通過兩套動力傳遞路線進(jìn)行交錯傳遞，達(dá)到所有自動變速箱難以企及的水平，與大眾關(guān)系密切的保時捷也將在高性能跑車上使用這一技術(shù)，大眾將在低端車型中逐漸開始運用DSG。: 回答者：網(wǎng)友

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