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怎樣對火花塞的故陵進行檢查?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-10

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火花塞是汽油發(fā)動機點火系的重要零件。由于火花塞在發(fā)動機中工作條件十分苛刻，它要經(jīng)常承受爆發(fā)行程高達4410kpa的高溫，與吸入新鮮混合氣約50℃的低溫交替影響，以及16次/、左右和15000^-20000V點火系高壓電的沖擊。因此，隨著使用時間的增長?；鸹ㄈ蜁霈F(xiàn)各種故障。 火花塞大量積炭易造成火花塞的漏電故障。因為發(fā)動機缸壁、活塞、活塞環(huán)磨掇增加，密封性減退.竄油量增加，壓縮壓力降低，壓縮終了溫度下降，混合氣燃燒性能減退，火花塞絕緣體下端溫度低于自凈溫度(5000- 580"C )，致使火花塞上粘附的潤滑油或未燃盡的汽油形成積炭，造成火花塞漏電短路現(xiàn)象。 電蝕作用造成火花塞電極間隙增大，直至產(chǎn)生斷火故障。由于電火花電壓和溫度極高，所以隨著火花塞使用時間的延長，電極電蝕日積月累，使火花塞間隙逐漸增大。一旦電極間隙過大即造成斷火現(xiàn)象。 制造質(zhì)量是造成火花塞故障的直接原因。火花塞苛刻的工作條件對火花塞的制造質(zhì)量提出了嚴格要求。但是，由于不同制造廠家的火花塞的密封性、磁體的耐電性、耐爆發(fā)行程壓力沖擊性，以及耐高溫性顯著不同，致使火花塞的使用壽命存在的較大差異。 火花塞外表不清潔是造成火花塞漏電故M的外部原因。汽車在使用中，由于維護清潔工作不夠，油霧和塵埃在火花塞外表形成一層污垢釉面，或者發(fā)動機噴銀粉涂料清理不徹底，涂料和污垢的導(dǎo)電性易造成火花塞外表漏電。 火花塞絕緣體裂痕，會降低甚至完全破壞其絕緣性.裂痕主要是由于火花塞溫度急劇變化或受意外撞擊所引起。絕緣體裂痕對抗電強度影響極大，若在發(fā)動機大負荷下，由于氣缸 壓力升高，電極電阻就會大于裂痕電阻，高壓電流即經(jīng)裂痕短路。因此，檢查絕緣體的抗電強度，應(yīng)在一定的氣壓條件下進行。 火花塞的故障診斷一般采用以下方法: (1)手感法 將冷態(tài)的發(fā)動機起動，運轉(zhuǎn)一段時間后熄火，用手摸各缸火花塞磁體溫度，相互作比較，溫度低者該缸火花塞工作質(zhì)量差或者根本不工作(注意需排除發(fā)動機本身故障)，溫度高者該缸火花塞工作質(zhì)量好。 (2)斷火試驗法 使發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，用起子使火花塞斷火(搭鐵)，如果被斷火的火花塞有故障，則發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況不變，如果斷火后，發(fā)動機立即抖動，則說明該缸工作正常，抖動越嚴重，該缸工作越好。 (3)觀察法 卸下火花塞，檢查電極間隙，觀察火花塞電極顏色。電極為白色或粉紅色的火花塞工作正常。表面有黑色煙塵者(混合氣過濃的因素除外)，火花塞工作質(zhì)量次，有嚴重積炭或者電極有油污者，其工作質(zhì)量差，甚至根本不工作。 (4)跳火檢查法 卸下懷疑有故障的火花塞，將火花塞平置于發(fā)動機缸體上，將高壓線總線分電器一端拔下，并和火花塞接線頭接觸，打開點火開關(guān)，撥動斷電器觸頭，使高壓電在火花塞電極間跳火，良好的火花塞，發(fā)出的火花應(yīng)當是規(guī)則而明亮。如果是火花微弱或有間斷現(xiàn)象，則多半是由于絕緣體裂痕或積炭所致，火花塞應(yīng)予更換. (5)對比試驗法 用斷火法檢查工作狀態(tài)良好汽缸的火花塞，與檢查中工作狀態(tài)不良的汽缸的火花塞互相調(diào)換進行對比試驗，進一步判定火花塞的好壞。 (6)儀器檢驗法 火花塞裂痕嚴重漏電的故障較容易診斷。但是，對于火花塞磁體裂痕輕微，只有重負荷時才有斷火現(xiàn)象的火花塞，可靠的.診斷方法是用火花塞檢驗器檢查。將要檢查的火花塞裝在火花塞檢查器上，充入784kPa的壓縮空氣(模擬氣缸壓縮工作狀態(tài))。向火花塞通以高壓電，使火花塞電極間形成火花。從玻璃窗口觀察火花塞電極跳火狀態(tài)，高壓火花連續(xù)而明亮的火花塞為良好，否則為有故障的火花塞。: 回答者：網(wǎng)友