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新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-19

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總的來說是一臺(tái)低耗高效小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。作為家用轎車，新賽歐的動(dòng)力單元并不是以強(qiáng)勁動(dòng)力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動(dòng)力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型發(fā)動(dòng)機(jī)此前也在樂風(fēng)上使用，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉(zhuǎn)輸出131牛米的扭矩峰值，對(duì)于一款小車來說已經(jīng)相當(dāng)可觀。不過要想提速更有力，更迅速，還需要將轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以上，0-80公里/小時(shí)，新賽歐能夠跑出9.3秒的成績，足以應(yīng)付城市里的超車。在頻繁的急加速，測試等非常規(guī)駕駛后，車內(nèi)的油表僅僅減少了一格，盡管沒有取得比較準(zhǔn)確的油耗值，但是也能從一個(gè)側(cè)面看出這臺(tái)1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)型還是相當(dāng)出色的。而1.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)呢，是B系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，是由GM主導(dǎo)的全新項(xiàng)目，是中國小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的新標(biāo)桿。該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)、制造工藝可以說在相同排量、相同價(jià)位的發(fā)動(dòng)機(jī)里面是相當(dāng)出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發(fā)動(dòng)機(jī)1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁（當(dāng)然，是同級(jí)別，呵呵，不能跟2.4的比～）。有些別有用心的人喜歡說這是面包車上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，多么的差多么的爛等等……其實(shí)這都是些無稽之談。其實(shí)這款1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)很早就已經(jīng)被使用在了雪佛蘭樂騁上面，已經(jīng)經(jīng)受了市場的考驗(yàn)，絕對(duì)是值得信賴的一款機(jī)器。雪佛蘭新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)是什么型號(hào)的？? 您好：關(guān)于您咨詢的問題，新賽歐這款小車非常皮實(shí)耐用，整車質(zhì)量不錯(cuò)，只是后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用略微偏高。新賽歐與老款車型相比有很大的區(qū)別，外型設(shè)計(jì)變化最大，車內(nèi)空間也有所提升，搭載了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了更先進(jìn)的技術(shù)，使得燃油消耗更加經(jīng)濟(jì)。搭載的這兩款1.2L S-TEC II和1.4L S-TEC III高效發(fā)動(dòng)機(jī)升功率都超過53千瓦/升，尤其是1.4LS-TEC Ⅲ的最大功率可以達(dá)到76千瓦，接近很多1.6L排量車型的動(dòng)力。在安全方面，新賽歐全系按C-NCAP四星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，60%使用了抗屈強(qiáng)度達(dá)到1200mpa的高強(qiáng)度鋼材，前后門及車尾全部安裝了防撞鋼梁?？傮w來說，新賽歐在車輛安全、動(dòng)力和操控方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，建議您到店里試乘試駕，親身感受一下這款車。您可以去衛(wèi)宇行雪佛蘭4S店看看，這家店位于豐臺(tái)區(qū)萬豐路288號(hào)，聯(lián)系方式010-63818811。我買的是2013款新賽歐1?4的，噪音很大，應(yīng)該不會(huì)很貴吧。您確定是風(fēng)聲么？之前開過的賽歐，在車中能聽見“嘩啦嘩啦”流水的聲音。因?yàn)槔鋮s液透氣壺在轉(zhuǎn)向柱上方，正好是駕駛員前方的位置。: 回答者：網(wǎng)友

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