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網(wǎng)友評(píng)論為什么大眾勁情1.4手自一體比1.6手自一體油耗高,是什么原因
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2017-06-23
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一般來(lái)說(shuō),1.4小馬拉大車(chē),不見(jiàn)得就省油。 小排量的車(chē)適合在堵車(chē)的大城市開(kāi),才省油。 比如走走停停,經(jīng)常怠速停車(chē)這種情況。 因?yàn)榕帕啃。缘∷俚臅r(shí)候消耗汽油相當(dāng)少。 但是在汽車(chē)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候,或者提速的時(shí)候,因?yàn)樾∨帕縿?dòng)力不足,需要加大油門(mén)才有動(dòng)力,耗油量一點(diǎn)都不低。 舉個(gè)例子,有雜志曾經(jīng)做過(guò)測(cè)試。 0.8排量的奇瑞QQ在高速上與1.6排量思域同樣保持110km時(shí)速行駛,結(jié)果0.8排量的QQ油耗高的可怕。 但是在上下班堵車(chē)路段,0.8排量的qq卻省油相當(dāng)明顯。所以,不要一味為了省油買(mǎi)小排量。因?yàn)槭峭豢钴?chē),車(chē)重完全不在比較之列。 再說(shuō)了,現(xiàn)在汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)是輕量化。 奧迪就在領(lǐng)頭搞輕量。 一般來(lái)說(shuō),1.4小馬拉大車(chē),不見(jiàn)得就省油。 小排量的車(chē)適合在堵車(chē)的大城市開(kāi),才省油。 比如走走停停,經(jīng)常怠速停車(chē)這種情況。 因?yàn)榕帕啃。缘∷俚臅r(shí)候消耗汽油相當(dāng)少。 但是在汽車(chē)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候,或者提速的時(shí)候,因?yàn)樾∨帕縿?dòng)力不足,需要加大油門(mén)才有動(dòng)力,耗油量一點(diǎn)都不低。 舉個(gè)例子,有雜志曾經(jīng)做過(guò)測(cè)試。 0.8排量的奇瑞QQ在高速上與1.6排量思域同樣保持110km時(shí)速行駛,結(jié)果0.8排量的QQ油耗高的可怕。 但是在上下班堵車(chē)路段,0.8排量的qq卻省油相當(dāng)明顯。 所以,不要一味為了省油買(mǎi)小排量。 因?yàn)槭峭豢钴?chē),車(chē)重完全不在比較之列。 再說(shuō)了,現(xiàn)在汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)是輕量化。 奧迪就在領(lǐng)頭搞輕量。 排量的大小并不是衡量油耗高低的直接標(biāo)準(zhǔn),與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車(chē)重、
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調(diào)教、駕駛習(xí)慣都有很大的關(guān)系。例:1.6噸的車(chē)重,使用1.8L vvt技術(shù) 手動(dòng)的自然會(huì)比1.6L 普通的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗好很多。 當(dāng)然,技術(shù)也一樣時(shí)主要決定的是車(chē)重,要不然日系2.0L的油耗也不會(huì)跟歐美1.6L的油耗低了。 一句話總結(jié):大馬力,有道理,但不是真理。 一般來(lái)說(shuō),1.4小馬拉大車(chē),不見(jiàn)得就省油。 小排量的車(chē)適合在堵車(chē)的大城市開(kāi),才省油。 比如走走停停,經(jīng)常怠速停車(chē)這種情況。 因?yàn)榕帕啃。缘∷俚臅r(shí)候消耗汽油相當(dāng)少。 但是在汽車(chē)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候,或者提速的時(shí)候,因?yàn)樾∨帕縿?dòng)力不足,需要加大油門(mén)才有動(dòng)力,耗油量一點(diǎn)都不低。 舉個(gè)例子,有雜志曾經(jīng)做過(guò)測(cè)試。 0.8排量的奇瑞QQ在高速上與1.6排量思域同樣保持110km時(shí)速行駛,結(jié)果0.8排量的QQ油耗高的可怕。 但是在上下班堵車(chē)路段,0.8排量的qq卻省油相當(dāng)明顯。 所以,不要一味為了省油買(mǎi)小排量。 因?yàn)槭峭豢钴?chē),車(chē)重完全不在比較之列。 再說(shuō)了,現(xiàn)在汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)是輕量化。 奧迪就在領(lǐng)頭搞輕量。 排量的大小并不是衡量油耗高低的直接標(biāo)準(zhǔn),與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車(chē)重、變速箱調(diào)教、駕駛習(xí)慣都有很大的關(guān)系。例:1.6噸的車(chē)重,使用1.8L vvt技術(shù) 手動(dòng)的自然會(huì)比1.6L 普通的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗好很多。 當(dāng)然,技術(shù)也一樣時(shí)主要決定的是車(chē)重,要不然日系2.0L的油耗也不會(huì)跟歐美1.6L的油耗低了。 一句話總結(jié):大馬力,有道理,但不是真理。
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