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摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

車(chē)型：彎梁，發(fā)動(dòng)機(jī)臥式，缸上標(biāo)識(shí) 48 cm，4擋循環(huán)雜牌：Yade - 雅得，助力車(chē)。車(chē)況：?jiǎn)?dòng)正常、火花塞燒灼顏色正常，冷車(chē)（預(yù)熱后）加速性良好，高速發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，70碼持續(xù)5Km以上無(wú)問(wèn)題。疑難癥狀：3 擋 40碼，4擋50碼附近（無(wú)轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速不詳），發(fā)動(dòng)機(jī)異響，象斷火、象早爆。此現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù) 1 月有余。冷車(chē)（預(yù)熱后）時(shí)沒(méi)有此癥狀，連續(xù)行走 4-5Km后，此癥狀出現(xiàn)。后果：油耗上升，原來(lái) 1.5-1.6L/100Km，現(xiàn)在 1.6-1.9L/100Km。因此判定：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。（注：機(jī)油不缺）請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家替我分析產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因。多謝。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-04

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　　摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中造成過(guò)熱的原因主要有以下幾種：　　1、新車(chē)或新大修的發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期內(nèi)高速大功率運(yùn)轉(zhuǎn)；　　新或新大修的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于各部件裝配的間隙較小，部件表面光潔度較差，需要一段時(shí)間的磨合后才能達(dá)到較理想的配合間隙和光潔度，如果在磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或重負(fù)載運(yùn)行，必然會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件承受過(guò)高的負(fù)荷，磨損增加，機(jī)件散熱不良，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由于承受高溫也會(huì)出現(xiàn)氧化變質(zhì)，機(jī)油的早期變質(zhì)又會(huì)影響機(jī)件的潤(rùn)滑減磨等作用，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)機(jī)油變成瀝青狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)早期拉缸、燒瓦、抱軸等惡性機(jī)械故障。所以，摩托車(chē)在磨期必須遵循磨合規(guī)律?！　。ㄒ唬⑿萝?chē)的磨合里程，應(yīng)按照隨車(chē)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)上的規(guī)定執(zhí)行。磨合期一般分兩個(gè)階段，第一階段為0~500km，第二階段為500~1500km。　?。ǘ?、磨合期車(chē)輛行駛速度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷越大，所以新車(chē)或大修車(chē)在磨合期內(nèi)必須嚴(yán)格控制行駛速度。我們以125系列摩托車(chē)為例，其新車(chē)磨合期限速規(guī)定為：在磨合期的第一階段各擋位車(chē)速分別應(yīng)控制在：一擋20km/h、二擋25km/h、三擋35km/h、四擋40km/h、五擋45km/h內(nèi)；在磨合期的第二階段各擋位車(chē)速應(yīng)控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h?！　。ㄈ┳⒁馐马?xiàng)　?。?）減載：車(chē)輛在磨合期內(nèi)裝載量不能超過(guò)額定載荷的75%。新車(chē)在裝載時(shí)應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更不能超載，因?yàn)槌d會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加重磨損，對(duì)車(chē)輛造成損害?！　。?）起步先預(yù)熱：冷啟動(dòng)時(shí)，最好等水溫預(yù)熱到50℃以上再起步（針對(duì)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)）。起步時(shí)應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車(chē)時(shí)也不要轟油門(mén)?！　。?）選擇優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油：選擇黏度適中（如10W-30），高級(jí)別潤(rùn)滑油，如原車(chē)要求使用SF級(jí)別的，磨合期則使用SG級(jí)別潤(rùn)滑油，磨合效果更好，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。　?。?）速度需控制：處于磨合期的車(chē)，一定要控制好駕車(chē)的速度，不能速度太高，時(shí)速最好控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。在開(kāi)過(guò)1500km后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車(chē)速提高到車(chē)輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門(mén)，以保證活塞、汽缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。　　（5）擋位要勤換：不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，應(yīng)以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進(jìn)地行駛。低檔高速，高擋低速的現(xiàn)象一定要避免?！　?、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油級(jí)別選用過(guò)低或黏度過(guò)大；　　潤(rùn)滑油膜是把零件間的金屬與金屬的接觸變?yōu)榻饘侃ヒ后w油膜━金屬的面接觸，液體油膜像緩沖墊一樣分散了金屬部件間的沖擊應(yīng)力，從而減輕震動(dòng)，降低噪聲，減少磨損。如果潤(rùn)滑油黏度級(jí)別選用過(guò)小，油膜厚度較薄，較薄的油膜對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的緩沖作用減少，同時(shí)減磨作用變小，引起磨損的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度升高，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)工況較差時(shí)，各部件間隙較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種現(xiàn)象更明顯，所以選用油品的黏度必須依照發(fā)動(dòng)機(jī)的新舊程度和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度來(lái)選用，新發(fā)動(dòng)機(jī)按車(chē)輛廠家真憑實(shí)據(jù)的黏度使用即可，當(dāng)車(chē)況有所下降且夏季或重載工況下選用15W-40或20W-50等黏度級(jí)別的摩托車(chē)機(jī)油即可。機(jī)油的黏度過(guò)大，說(shuō)明的機(jī)油的流動(dòng)性較差，則相對(duì)帶走的熱量較慢，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度會(huì)有所升高，特別是新車(chē)、大修磨合期、車(chē)況較好的車(chē)輛，最好不要選用20W-50或非標(biāo)準(zhǔn)大黏度的偽劣產(chǎn)品，這些機(jī)油產(chǎn)品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響更大?！　∠Ｍ麑?duì)你有所幫助?。?！: 回答者：網(wǎng)友

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