現(xiàn)在你能看到的專業(yè)的越野車和大型的工程機械車都是大扭矩發(fā)動機,通過大排量再低轉(zhuǎn)速下達到很大的動力輸出。
1,扭矩大,起步容易,拖曳力強
2,最大扭矩一般出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)左右
3,發(fā)動機與同排量的轎車發(fā)動機相比,功率會相對較低。
4,此類發(fā)動機一般被稱為低轉(zhuǎn)速發(fā)動機。
我們通常使用的轎車,一般都使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,這類發(fā)動機的特點:
1,最大功率一般出現(xiàn)在5000轉(zhuǎn)以上
2,最大轉(zhuǎn)速定額較高,有的甚至高達7000轉(zhuǎn),且要求高轉(zhuǎn)速換檔。
3,與同排量的越野車相比,最大扭矩出現(xiàn)的較晚,且較小,但功效較高。
4,此類發(fā)動機一般被稱為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機、目前,隨著發(fā)動機的電腦控制系統(tǒng)技術(shù)的提高,有不少發(fā)動機兼有上述兩種發(fā)動機的特點,但都是在發(fā)動機生產(chǎn)及裝車匹配時,經(jīng)過電腦調(diào)校而成的。
以著名的4G64發(fā)動機為例:它既裝在三菱帕杰羅V31、歐藍德、長城哈佛、獵豹6470上,也可以裝在諸如中華、比亞迪轎車等許多國產(chǎn)轎車上??梢哉f是全能型發(fā)動機。所謂全能,并非該款發(fā)動機拿來就裝,裝上什么車就可以使用的。4G64如果裝在越野車上,必定將最大扭矩調(diào)的大一些,出現(xiàn)的時間早一點(即最大扭矩出現(xiàn)在較小的轉(zhuǎn)速上)如果裝在轎車上則相反,必定將最大功率調(diào)的最大。通俗的講,同一款發(fā)動機,如果功率調(diào)的很大,最大扭矩相對較小,而且出現(xiàn)的也較晚;反之亦然。