現(xiàn)在你能看到的專業(yè)的越野車和大型的工程機械車都是大扭矩發(fā)動機，通過大排量再低轉(zhuǎn)速下達到很大的動力輸出。
1，扭矩大，起步容易，拖曳力強
2，最大扭矩一般出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)左右
3，發(fā)動機與同排量的轎車發(fā)動機相比，功率會相對較低。
4，此類發(fā)動機一般被稱為低轉(zhuǎn)速發(fā)動機。
我們通常使用的轎車，一般都使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，這類發(fā)動機的特點：
1，最大功率一般出現(xiàn)在5000轉(zhuǎn)以上
2，最大轉(zhuǎn)速定額較高，有的甚至高達7000轉(zhuǎn)，且要求高轉(zhuǎn)速換檔。
3，與同排量的越野車相比，最大扭矩出現(xiàn)的較晚，且較小，但功效較高。
4，此類發(fā)動機一般被稱為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機、目前，隨著發(fā)動機的電腦控制系統(tǒng)技術(shù)的提高，有不少發(fā)動機兼有上述兩種發(fā)動機的特點，但都是在發(fā)動機生產(chǎn)及裝車匹配時，經(jīng)過電腦調(diào)校而成的。
以著名的4G64發(fā)動機為例：它既裝在三菱帕杰羅V31、歐藍德、長城哈佛、獵豹6470上，也可以裝在諸如中華、比亞迪轎車等許多國產(chǎn)轎車上?？梢哉f是全能型發(fā)動機。所謂全能，并非該款發(fā)動機拿來就裝，裝上什么車就可以使用的。4G64如果裝在越野車上，必定將最大扭矩調(diào)的大一些，出現(xiàn)的時間早一點（即最大扭矩出現(xiàn)在較小的轉(zhuǎn)速上）如果裝在轎車上則相反，必定將最大功率調(diào)的最大。通俗的講，同一款發(fā)動機，如果功率調(diào)的很大，最大扭矩相對較小，而且出現(xiàn)的也較晚；反之亦然。
