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別克凱越自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式應(yīng)該怎么使用

別克凱越自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式應(yīng)該怎么使用: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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您好：對(duì)于您咨詢的問(wèn)題車輛換擋時(shí)機(jī)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載來(lái)確定的，熟練掌握換擋要靠多積累駕駛經(jīng)驗(yàn)。一般路況坡度不會(huì)很大正常使用D檔是沒(méi)有問(wèn)題的，車輛電腦也會(huì)自行調(diào)節(jié)檔位來(lái)應(yīng)對(duì)，可以放心使用。你好！手動(dòng)模式使用經(jīng)驗(yàn)：1、在地下車庫(kù)斜坡行駛時(shí) 在地下車庫(kù)斜坡（尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡）行駛時(shí)，為確保安全，車速必須慢下來(lái)，此時(shí)可使用1擋緩下坡，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。 2、遇上長(zhǎng)距離下坡路段時(shí) 使用手動(dòng)模式的低擋位（3擋及以下?lián)跷唬┫缕拢@然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車，而且車速也能保持穩(wěn)定，保障行車安全，一舉兩得。 3、上陡坡的時(shí)候運(yùn)氣差的時(shí)候，說(shuō)不定我們的車就會(huì)被堵在陡坡上，走走停停。此時(shí)，我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，將擋位限制在1擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對(duì)變速箱也是一種保護(hù)。 4、在坡度變化大的山路上行駛時(shí) 如果在坡度變化大的山路上使用D擋，那么變速器也會(huì)隨著不斷變化的車速頻繁升降擋，時(shí)間一長(zhǎng)，剎車盤(pán)及變速箱都會(huì)過(guò)熱，對(duì)行車安全造成影響。所以，我們?cè)谏铰飞像{駛時(shí)也應(yīng)該使用變速器的手動(dòng)模式限制擋位。 5、加速超車時(shí) 我們需要記住一點(diǎn)：超車之前，如果變速器處于高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門(mén)。利用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動(dòng)作。這里說(shuō)的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。總結(jié)：雖然說(shuō)“一D到底”（總是用D擋）更加方便，但有手動(dòng)模式卻放著不用，無(wú)疑是一種浪費(fèi)好配置的行為。使用手自一體變速器的手動(dòng)換擋模式，對(duì)車對(duì)人都是一件好事——車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所改善，駕駛員也能收獲更爽快的駕駛體驗(yàn)；更重要的是，在手動(dòng)模式下駕駛，安全系數(shù)會(huì)比自動(dòng)模式時(shí)更高。: 回答者：網(wǎng)友

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