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C5 3.0發(fā)動機怎么樣?

看了好多的帖子打算入手C5 3.0 ，但是對3.0的發(fā)動機有困惑希望高手指點指點，有帖子說這款發(fā)動機很老許多科技都比不上現(xiàn)在的V6發(fā)動機.又有帖子說這款發(fā)動機原裝進口非常厲害.到底如何實在是不知道聽誰的.希望高手們指點迷津...: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-03

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對于citroen，這是動力最強的NA汽油引擎了，如果LZ認準了citroen，那選這個引擎最好。但如果橫向?qū)Ρ绕渌放频?.0機器，比如Benz的M272，BMW的3.0，那就差多了，給LZ一個Benz發(fā)動機M272，也是3.0排量的(已經(jīng)瀕臨淘汰)數(shù)據(jù):功率:是170kw/231匹/6000轉(zhuǎn);扭矩:300牛米/2500-5000轉(zhuǎn)。上面紅色部分很關(guān)鍵，就是因為這個扭矩平臺，使得這款老舊的奔馳發(fā)動機可以推動1.8噸E300的整備車身在7.5秒完成0-100km/h的加速。而咱們citroen的發(fā)動機，也有300牛米的扭矩，可只是在3750轉(zhuǎn)出現(xiàn)一下，所以即使推動整備質(zhì)量在1.7噸的C5/3.的車身也要用9秒才能完成0-100km/h的加速。注:后驅(qū)車的傳動阻力損失是要大于前驅(qū)車的。據(jù)說Citroen的發(fā)動機強項是柴油機，但處于咱們管理者對于柴油機的天生歧視，一直無法領(lǐng)略Citroen的柴油機風采。說句題外話，我那破舊的化油器富康已經(jīng)被我把壓縮比整到快13了，0-100km/h也才9秒多。: 回答者：網(wǎng)友

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