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如何利用回油管快速診斷燃油系統(tǒng)故障

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-10-12

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回油管的作用是讓多余的燃油流回汽油箱，使燃油管路中的燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)始終處于流動(dòng)狀態(tài)，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的燃油管路中的燃油因溫度過(guò)高而產(chǎn)生氣阻?；赜凸茉陔妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)中具有特殊的地位，在診斷燃油系統(tǒng)的故障時(shí)，可以充分利用回油管工作的特殊性，對(duì)燃油系統(tǒng)的故障作出快速診斷。 1.快速診斷不來(lái)油故障 在診斷發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障中，判斷是否不來(lái)油時(shí)，通常要拆下燃油系統(tǒng)中的進(jìn)油管，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)觀察進(jìn)油管中有無(wú)壓力燃油噴出，若無(wú)油則為不來(lái)油故障。但電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油管通常布置在較為隱蔽的地方，不易拆卸:而回油管則一般都布置在較為明顯的地方，容易接近和拆卸。在判斷故障的過(guò)程中，只要拆下回油管，然后在起動(dòng)起動(dòng)機(jī)的同時(shí)觀察回油管中有無(wú)燃油流出，若有油流出，則說(shuō)明電動(dòng)汽油泵有工作，且燃油壓力正常:反之，若在起動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)回油管中沒(méi)有燃油流出，即可判定為不來(lái)油故障。 2.快速診斷油壓過(guò)低故障 在診斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良等故障時(shí)，通常要檢查燃油壓力是否過(guò)低，此時(shí)可拆下回油管;如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有燃油從回油管中流出，說(shuō)明燃油壓力足夠高，已達(dá)到使油壓調(diào)節(jié)器開(kāi)啟的壓力，不存在油壓過(guò)低的故障。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中沒(méi)有燃油從回油管中流出時(shí)，才‘能初步判定為燃油壓力過(guò)低，可進(jìn)一步通過(guò)測(cè)量油壓，分析查找燃油壓力過(guò)低的故障原因。 3.快速診斷油壓過(guò)高故障 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冒黑煙、混合氣過(guò)濃等現(xiàn)象時(shí)，通?？上葯z查是否存在燃油壓力過(guò)高的故障。此時(shí)可拆下回油管，另用一根軟管將回油接至一個(gè)空的油桶，然后起動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有回油流出，而且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、混合氣過(guò)濃等現(xiàn)象消失，即可判定故障原因是回油管堵塞所致。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中沒(méi)有回油流出，則應(yīng)測(cè)量燃油壓力，檢查是否存在油壓調(diào)節(jié)器堵塞的故障。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有回油流出而故障現(xiàn)象依舊，則說(shuō)明故障原因并非油壓過(guò)高所致，應(yīng)查找其他原因。 4.快速判定混合氣是否過(guò)稀 當(dāng)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的故障原因是混合氣過(guò)稀時(shí)，可采用以下方法快速判定:在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，用鋰魚(yú)鉗包上軟布，將發(fā)動(dòng)機(jī)回油管夾住使之不能回油(此時(shí)燃油壓力將增大到油泵的最大供油壓力，噴油量也因此有所增加)，若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的現(xiàn)象有減輕或消失，則可說(shuō)明故障是混合氣過(guò)稀所致，可進(jìn)一步查找混合氣過(guò)稀的原因。若此時(shí)故障依舊，則說(shuō)明故障原因并非混合氣過(guò)稀，應(yīng)查找其他原因: 回答者：網(wǎng)友

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快速診斷不來(lái)油故障在診斷發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障中，判斷是否不來(lái)油時(shí)，通常要拆下燃油系統(tǒng)中的進(jìn)油管，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)觀察進(jìn)油管中有無(wú)壓力燃油噴出，若無(wú)油則為不來(lái)油故障。但電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油管通常布置在較為隱蔽的地方，不易拆卸:而回油管則一般都布置在較為明顯的地方，容易接近和拆卸。在判斷故障的過(guò)程中，只要拆下回油管，然后在起動(dòng)起動(dòng)機(jī)的同時(shí)觀察回油管中有無(wú)燃油流出，若有油流出，則說(shuō)明電動(dòng)汽油泵有工作，且燃油壓力正常:反之，若在起動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)回油管中沒(méi)有燃油流出，即可判定為不來(lái)油故障。: 回答者：網(wǎng)友

快速診斷油壓過(guò)低故障在診斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良等故障時(shí)，通常要檢查燃油壓力是否過(guò)低，此時(shí)可拆下回油管;如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有燃油從回油管中流出，說(shuō)明燃油壓力足夠高，已達(dá)到使油壓調(diào)節(jié)器開(kāi)啟的壓力，不存在油壓過(guò)低的故障。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中沒(méi)有燃油從回油管中流出時(shí)，才‘能初步判定為燃油壓力過(guò)低，可進(jìn)一步通過(guò)測(cè)量油壓，分析查找燃油壓力過(guò)低的故障原因。: 回答者：網(wǎng)友

快速診斷油壓過(guò)低故障在診斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良等故障時(shí)，通常要檢查燃油壓力是否過(guò)低，此時(shí)可拆下回油管;如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有燃油從回油管中流出，說(shuō)明燃油壓力足夠高，已達(dá)到使油壓調(diào)節(jié)器開(kāi)啟的壓力，不存在油壓過(guò)低的故障。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中沒(méi)有燃油從回油管中流出時(shí)，才‘能初步判定為燃油壓力過(guò)低，可進(jìn)一步通過(guò)測(cè)量油壓，分析查找燃油壓力過(guò)低的故障原因。: 回答者：網(wǎng)友

快速診斷油壓過(guò)高故障當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冒黑煙、混合氣過(guò)濃等現(xiàn)象時(shí)，通?？上葯z查是否存在燃油壓力過(guò)高的故障。此時(shí)可拆下回油管，另用一根軟管將回油接至一個(gè)空的油桶，然后起動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有回油流出，而且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、混合氣過(guò)濃等現(xiàn)象消失，即可判定故障原因是回油管堵塞所致。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中沒(méi)有回油流出，則應(yīng)測(cè)量燃油壓力，檢查是否存在油壓調(diào)節(jié)器堵塞的故障。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有回油流出而故障現(xiàn)象依舊，則說(shuō)明故障原因并非油壓過(guò)高所致，應(yīng)查找其他原因。: 回答者：網(wǎng)友

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