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奔騰B50與朗逸哪個比較好
奔騰B50與朗逸哪個比較好。都是頂配車子。。。選哪個好。。。從個方面說這2汽車。。。車的大小。。。還有車的養(yǎng)車錢。。以及車的性能上大家?guī)臀冶容^下 不甚感激
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-01-24
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作為5月份上市的最重頭新車,奔騰B50以堪比中型車的空間、實惠的定價策略,吸引了不少消費者的關注。它延用馬自達6的底盤,卻使用的是大眾的動力系統(tǒng),可謂是“馬自達的骨架大眾的心”,更讓這輛車充滿了話題性。 我們今天特別選擇了南北大眾自主開發(fā)的朗逸與新寶來,和奔騰B50做一次對比——從血緣關系上,三者還有那么點沾親帶故,朗逸更是在5月份沖進了銷量榜前十,可謂獲得了廣大國人的認可。通過這次對比我們不難推斷出,奔騰B50有沒有在競爭激烈的緊湊型市場中站穩(wěn)腳跟的機會。● 外觀——各有所長,都是體面的商務座駕 在朗逸的身上,我們可以看到大眾新的家族設計方向:水平的鍍鉻中網(wǎng)僅限于一對前大燈之間,劃分開了與前保險杠的關聯(lián),獨立的造型更為醒目。其間僅有兩條隔柵的造型設計,更為凸顯出那個我們所熟悉的“VW”車標; 車身側面的線條簡潔而流暢,長前懸短后懸的車身比例與高腰線的設計,使其看上去總是保持著前傾的姿態(tài);而前后保險杠上的擾流鏟與側裙邊的防擦條突起,則讓人看到了它的運動感;車尾部的設計就稍顯平淡,點綴其上的除了那個低調的排氣管外,就只有那對“形象”乖巧可愛的尾燈了,顯得不夠緊湊。 而原本以運動性著稱的寶來經(jīng)過重新“自主設計”后,在外形上更趨于中庸穩(wěn)重,身上集成了不少大眾的經(jīng)典設計:一對酷似大眾EOS的前大燈,凌厲而有神,車前蓋上線條清晰,顯得前鼻稍稍突出,看上去頗有層次感;進氣格柵與霧燈連成一線,并以閃亮的鍍鉻裝飾串聯(lián)成一個整體,給人印象大方簡潔; 大眾產(chǎn)的車都以造型簡潔大方而著稱,車身側面腰線高而硬朗,配合略微上翹的尾部,倒是找回了一點運動感。車尾的設計比較傳統(tǒng),倒是車尾燈造型頗為別致,讓人印象深刻。 奔騰B50的前臉似乎總在提醒我們它與B70的血緣關系——兩者的大體輪廓非常相似,只是在細節(jié)設計上,奔騰B50不如B70那么大氣,更突出時尚動感。 車身側面的造型設計更是一大亮點:向后上行的腰線搭配傾斜度極高的C柱,流暢的線條動感十足,加上長前懸短后懸的車身結構,更讓整車有了幾分轎跑的味道;同時設計師用隆起的輪眉與側裙邊上方內凹的曲面設計,勾勒出了肌肉感。車尾部就要低調了許多,寥寥幾個細節(jié)元素便組合成了一個飽滿而緊湊的整體,相比前臉的青春張揚與側面的運動感,收斂了不少。 三款車在外形上都堪稱簡約干練,開著出席各種場合都不會讓人有不妥的感覺。不過外觀的好壞評比更多要看個人的主觀喜好,這里不多做評價。畢竟車主更多的是在車內使用,我們還是打開車門進去看看吧?!?內飾——大眾一貫不變的內飾風格 說實話,內飾設計一直是大眾車的一個“弱項”——主要是它們都堅持延用十幾年前的風格,鮮有變化,似乎家族成員之間都差不多。 新寶來與朗逸的內飾設計就是大同小異:都是黑、米雙色組合,搭配大面積的仿桃木裝飾。不過在細節(jié)處,朗逸的線條更圓潤,使用了更多的圓形設計,相比新寶來的古板方正,看上要動感活潑得多。 在用料上兩者都采用了硬材質,摸上去硬邦邦的還有點單薄,與大家印象中大眾車的厚實還是有點差距的;仿桃木的裝飾能討好年紀較大的用戶,年輕消費者會否喜歡它塑料感強烈的手感就不好說了;細節(jié)做工上比較考究,給人感覺更像是一款日系車。 而奔騰B50的內飾不同于外觀上的相似,車內控制臺設計與B70差異明顯:方向盤與中控面板上使用了不少金屬拉絲裝飾,元素設計上也更傾向于使用圓潤的曲線,更容易讓人接受。 相比較而言,B50樸實的內飾造型倒更容易讓人接受,細節(jié)處的做工也沒有什么讓人難以挑出無法忍受的瑕疵。做工用料也是同級車中的平均水平,中規(guī)中距。● 尺寸空間——奔騰B50優(yōu)勢明顯 在車身尺寸上,使用中型車底盤的奔騰B50毫無懸念的勝出,但在車內乘坐空間的表現(xiàn)上,新寶來與朗逸也并不輸給對手多少:產(chǎn)品名稱 奔騰B50 MT尊貴型 新寶來2.0L 自動豪華型 朗逸 2.0自動品尊版 長/寬/高(mm) 4600/1785/1435 4540/1775/1467 4608x1743x1465 軸距(mm) 2675 2610 2610 行李箱容積(L) 450 450 472 身高一米七五的編輯坐入奔騰B50車內,前后排均能保證頭部到車頂有一拳的距離,后排也能保證乘客有一拳左右的腿部空間,滿足一般家庭使用足矣。 后備箱的容積達到了450L,通過放倒后排座椅還可以擴充,只是可惜不能將后排座椅完全放平,在放置眾多物品時難免有所局限。
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