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悍馬H1做工怎么樣

悍馬H1做工怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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提起悍馬，始終給人粗獷，硬朗的印象。am general公司生產(chǎn)的悍馬借著海灣戰(zhàn)爭在全世界名聲大噪，原本按軍事需求設(shè)計(jì)的車型因?yàn)槠浜婪诺娘L(fēng)格得到了民間有錢人的青睞，1992年，民用版的悍馬h1投放市場，但畢竟購買這種車型的買家畢竟還是少數(shù)，h1并沒有給am general公司帶來多少回報(bào)。2000年，通用從am general公司手中收購了悍馬品牌，通用也充分意識到僅靠外形另類，毫無舒適性可言的h1也很難獲得更多的回報(bào)，于2002年推出了更適合日常使用的h2，上市以后迅速得到了市場的推崇，并捍衛(wèi)了悍馬在越野車領(lǐng)域的地位。然而對大多數(shù)人來說，酷似裝甲車的h2實(shí)在有些大了，于是通用趁熱打鐵，在2005年推出了尺寸更小，價(jià)格更低的h3系列。從外形看，大面積鍍鉻的七豎孔前格柵和后視鏡，圓形的雙大燈，帶“百葉窗”的前引擎蓋，幾乎垂直的前風(fēng)擋玻璃，窄而扁的側(cè)面車窗，以及寬大的輪胎這些基本的特征讓 h3 看上去與 h2 如出一轍，最大限度的繼承了悍馬的家族血統(tǒng)。雖然一看到它就會有一種“親切”的感覺，但如果把它和 h2 放在一起， h3 就小的像個(gè)玩具。但跟一般車相比， h3 那 4742 × 1896 × 1893mm 的三圍尺寸已經(jīng)不算小了。除了尺寸的差異， h3 的線條相比兩位“大哥”更加圓滑細(xì)膩，風(fēng)格較 h2 也內(nèi)斂了許多，但寬大的輪眉，粗壯的保險(xiǎn)杠和悍馬招牌式的輪轂造型讓 h3 看上仍然不失彪悍。 h3 的內(nèi)飾也更加“民用”化，布局也與同級的 suv 大致相同，用料與材質(zhì)也較 h2 的廉價(jià)材料有了很大改觀，中控臺上的按鈕與背景協(xié)調(diào)，而且做工細(xì)致。整體內(nèi)飾的質(zhì)感上乘，儀表盤的數(shù)字清晰易讀，寬大的真皮座椅柔軟舒適，尺寸更小的真皮方向盤也帶來了更好的手感。 h3 采用防水的黑色塑料制作的內(nèi)部面板，也能很好的起到耐臟的作用。 5 座的 h3 有著非常巨大的行李箱空間，后排座椅靠背放倒后可以達(dá)到 1577 升的行李廂容積，另外車廂地板下面有四個(gè)儲物空間，座椅后還有三個(gè)，使用都比較方便。但是后排座椅折疊后的行李艙地板欠平整，且折疊處的縫隙很大，小件物品落入其中很難取出。 h3 的車身結(jié)構(gòu)為非承載式，懸掛部分沒有采用流行的空氣懸架，而是采用了古老的前雙叉臂獨(dú)立，后整體橋非獨(dú)立的底盤結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)也并非不好，它可以保證在更大載重情況下的越野性能。 h3 使用了型號為 265/75r16 的輪胎，大扁平比的輪胎保證了 h3 越: 回答者：網(wǎng)友

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