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柴油發(fā)電機組汽缸套的工作條件和所用材料是怎樣的?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-24
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  柴油發(fā)電機組汽缸套的工作條件和所用材料   柴油機在運轉時,汽缸套內壁直接與高溫高壓燃氣接觸,在柴油機高速全負荷運轉時,燃燒室內部的溫度最高可達1900℃左右。柴油機在進氣過程中,汽缸套內壁受到冷空氣的作用,外壁還要受到冷卻水(水冷式柴油機)的冷卻和穴蝕作用,在缸套內壁得不到充分潤滑的條件下,更能加速內壁的磨損和損壞。   所以,汽缸套的工作條件非常惡劣,它也是柴油機在使用過程中易損壞的部件之一。為了使汽缸套具有耐磨性、耐熱性和有較高的強度,汽缸套一般采用鑄鐵、合金鑄鐵、高磷鑄鐵或含硼鑄鐵鑄造,少數(shù)高速強載柴油機采用合金鋼制造汽缸套。
回答者:網(wǎng)友
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