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我單位9月購買的6128柴油發(fā)電機組：難啟動，放在室外。啟動后怠速在1100左右運轉，且轉速不穩(wěn)，

如果馬上松油，就熄火，3分鐘后松油，怠速穩(wěn)定到700轉,10分鐘后提速怠速仍然不穩(wěn)，請教：處理天氣冷外，是什么原因造成。謝謝??！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-29

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1、柴油機起動困難的幾種原因分析柴油機正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件，就必須在柴油機起動時有足夠高的轉速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機不能起動時，應從起動工作、柴油機燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。 (1) 環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下，應做好柴油機的預熱工作，否則不易起動。 (2) 起動轉速低。對于手搖起動的柴油機來說，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機構調(diào)整不當或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機構外，還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。而對于使用電起動機的柴油機，如果起動轉速極其緩慢，大多系起動機無力，并不說明柴油機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常。柴油機在運行中突然停車有下列情況造成： (1 )柴油箱內(nèi)燃油用盡； (2)燃油管路中有空氣和水份； (3) 空氣濾清器阻塞； (4)柴油濾清器堵塞、輸油泵進油螺釘內(nèi)小濾網(wǎng)由于燃油太臟阻塞，燃油不能進入高壓油泵； (5)高壓油泵齒條卡死；怠速不穩(wěn)故障原因： 1油路中有空氣或各回油螺絲沒有固緊。 2高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量不均。 3個別汽缸不工作或工作不良。 4各汽缸內(nèi)壓縮力相關較大。 5高壓油泵內(nèi)柱塞有輕微卡阻故障。 6高壓油泵內(nèi)的油量調(diào)節(jié)齒桿移動不靈活。 7高壓油泵內(nèi)的油量調(diào)節(jié)齒桿與齒圈、柱塞凸耳與調(diào)節(jié)套筒之間的配合較松。 8調(diào)速器工作不正常。: 回答者：網(wǎng)友

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