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質(zhì)檢總局什么時(shí)候認(rèn)定速騰是缺陷產(chǎn)品

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》第十六條規(guī)定，生產(chǎn)者實(shí)施召回，向監(jiān)管部門備案召回計(jì)劃，屬于生產(chǎn)者主動(dòng)履行召回法定義務(wù)的行為，不需經(jīng)過監(jiān)管部門批準(zhǔn)同意?！稐l例》第二十一條明確規(guī)定，監(jiān)管部門... 國家質(zhì)檢總局表示，該局執(zhí)法督查司對消費(fèi)者反映的一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題一直關(guān)注，組織缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，對消費(fèi)者提交的投訴信息進(jìn)行技術(shù)分析，并組織專家對相關(guān)故障車輛進(jìn)行了調(diào)查核實(shí)。約談了一汽-大眾公司，要求盡快... 據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，自大眾宣布將召回新速騰以及甲殼蟲汽車以來，圍繞著召回的種種爭議就幾乎沒有停過，在50多萬受影響車主中，很多人都無法接受大眾加“鐵補(bǔ)侗的修理方式，更有400多人決定通過其代理律師以行政不作為為由將國家質(zhì)檢... 目前來看就是打補(bǔ)丁，然后延保10年沒人開證明是車缺陷問題 2014年8月14日，針對新速騰后軸縱臂斷裂問題，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司組織國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心啟動(dòng)了缺陷調(diào)查，多次約談一汽大眾汽車有限公司，并開展了大量的用戶回訪、現(xiàn)場勘查、缺陷技術(shù)分析和專家評估等工作。 2014年10月15日，一...: 回答者：網(wǎng)友

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