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汽車積碳是怎么回事

汽車積碳是怎么回事,要多久清除一次,如果不清會對車造成什么影響.用哪些產(chǎn)品比較好!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-04

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積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產(chǎn)生的沉積物。（主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、焦油等）沉積物的形成和汽車的“燃油”及“潤滑油”直接有關(guān)：首先是由于“潤滑油”的竄氣所含的碳粒子，在不完全燃燒時更大量沉積。汽車本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運(yùn)過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組份一定溫度下，發(fā)生氧化和聚合反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室（氣缸蓋和活塞頂）等部位沉積就會變成堅硬的積碳。另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。日韓系車型大概30000KM左右應(yīng)該清除一次，因為日韓系開型多數(shù)為低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機(jī)，著重較低轉(zhuǎn)數(shù)行車，積碳對引擎的動力及油耗影響相對小。相反，歐美系車型大概20000KM左右就應(yīng)該要清除一次，歐美系車型多數(shù)為中高轉(zhuǎn)速引擎，達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速成真正的動力才輸出，多數(shù)為中高轉(zhuǎn)速行車，但中高轉(zhuǎn)速必先經(jīng)過低轉(zhuǎn)速，積碳對引擎的影響在低轉(zhuǎn)速加速時體現(xiàn)更明顯。積碳會對車造成的影響：1，降低引擎功率2，增大油耗3，冷啟動困難4，燃燒室積碳嚴(yán)重的還會爆震！低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害5，排放超標(biāo)現(xiàn)在全國流行一種TONG-YONG通用水性除碳劑，水性應(yīng)該是無腐蝕的，本人去過幾個省的4S或洗車的店都有，應(yīng)該還不錯的現(xiàn)今社會車越來越多，慢慢進(jìn)入生活中，現(xiàn)代人以養(yǎng)代修的觀念越來越強(qiáng)了，懂得保養(yǎng)車基本上不會大修，畢竟保養(yǎng)的費(fèi)用要比大修及過高油耗的費(fèi)用都要少啊: 回答者：網(wǎng)友

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