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長(zhǎng)城C30發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)怎么樣?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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發(fā)動(dòng)機(jī)一般，底盤(pán)湊活，緊繃感很強(qiáng) 你說(shuō)C30彈簧硬吧，過(guò)彎側(cè)傾明顯，說(shuō)它軟吧，減震的時(shí)候感覺(jué)彈簧很硬。。。不開(kāi)空調(diào)，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力可以接受。比如掛4檔，2000轉(zhuǎn)開(kāi)始加速，動(dòng)力能接受。中高轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)勁，轉(zhuǎn)速超過(guò)5000轉(zhuǎn)往6000轉(zhuǎn)上的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)疲軟。市區(qū)，我經(jīng)常1檔起步直接上4、5000轉(zhuǎn)，速度大概40KM/H之后掛入3檔勻速行駛。這個(gè)是德國(guó)人的開(kāi)法，1檔扭矩最大，要充分利用。如果6000轉(zhuǎn)斷油的時(shí)候時(shí)速可以達(dá)到50KM/H。你起步一次4、5千轉(zhuǎn)的速度并不費(fèi)油，費(fèi)油的是你一直保持高轉(zhuǎn)速、不停的踩剎車(chē)。如果路況允許，一瞬間提高到50KM/H，要比你慢慢提上去省油的多。因?yàn)槲冶饶愀邕M(jìn)入勻速階段、只要進(jìn)入勻速階段，瞬時(shí)油耗立刻下降。其實(shí)從理論上來(lái)講，低轉(zhuǎn)速換擋和高轉(zhuǎn)速一瞬間的油耗量是完全相同的，畢竟能量守恒。而且一瞬間50對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處，1不會(huì)積碳、2鍛煉了發(fā)動(dòng)機(jī)的筋骨、3增加了路況通過(guò)性?？傊畬?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處。如果政府能在行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托闖紅燈重罰，并且老百姓永不再犯(整體國(guó)民素質(zhì)提升以后)，可以考慮這種德國(guó)人的開(kāi)法:只要是排頭車(chē)，必須1檔直接加速到30-40KM/H，甚至45\50之后掛入3檔勻速行駛。如果進(jìn)入快速路(限速80)，3檔轟油門(mén)進(jìn)2檔直接加速到60-80KM/H掛入4檔勻速行駛。高速路3檔上100掛入5檔勻速行駛。省油的秘訣就在讓車(chē)有更多的時(shí)間勻速行駛，加速降低，勻速升檔，一瞬間提高到法律允許的速度范圍內(nèi)，然后掛入高速檔勻速行駛。當(dāng)然高峰期，你這樣開(kāi)，肯定費(fèi)油。: 回答者：網(wǎng)友

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