盡管柴油機市場銷量下滑的氣息仍然籠罩著整個商用車市場，不過，面對輕型商用車產(chǎn)品升級并向高端化發(fā)展的需求，輕卡、輕客整車企業(yè)及發(fā)動機供應商并沒有放慢前進的腳步，輕型商用車傳統(tǒng)動力的選擇仍然值得關注。在國四排放法規(guī)全面升級之后，新型國四柴油機產(chǎn)能不足的情況日益凸顯，各家商用車企業(yè)和輕型柴油機企業(yè)不斷排兵布陣規(guī)劃新產(chǎn)能，在這場技術升級戰(zhàn)役中，哪家輕型機企業(yè)將搶占先機？
國四排放升級，在輕型柴油機市場領域拉開了一輪新的市場爭奪戰(zhàn)。不過，短期內這一市場首要解決供應不足的問題。由于輕型機共軌系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)等關鍵零部件產(chǎn)能不足，部分發(fā)動機企業(yè)新品普遍處在小批量供應和產(chǎn)能緩慢攀升階段，在未來兩到三年，市場格局的走向仍然充滿不確定性。
在今年的上海車展上，記者重點關注了輕型商用車企業(yè)動力總成的選擇與推廣情況，這也直接反映了整車企業(yè)未來一段時間的戰(zhàn)略發(fā)展方向。除了江淮納威司達邁斯福、福田康明斯ISF、濰柴WP3發(fā)動機外，上汽菲亞特紅巖F1發(fā)動機以及慶鈴輕卡配裝的4JB1和4JK1同樣引人關注。輕型車高端化發(fā)展的趨勢越來越明顯，而動力總成的匹配成為重中之重。
銷量受產(chǎn)能限制
“我們的車型定位的是中高端市場。”幾乎每家參展商都在向市場傳遞這樣一種信息，參展車輛是現(xiàn)階段中高端市場的新興產(chǎn)品，是市場主流產(chǎn)品的替代者，是市場保有量可快速提升的產(chǎn)品，其動力總成及安全性、舒適性配置代表著市場發(fā)展趨勢。
帥鈴H寬體輕卡
今年上海車展前期，江淮重新整合了旗下品牌布局，將帥鈴輕卡根據(jù)駕駛室寬度，分為帥鈴H（即寬體）和帥鈴K（即窄體），而這兩款車也同時在上海車展亮相。帥鈴銷售人員告訴記者：“展出的帥鈴窄體輕卡采用江淮HFC4ED1-1D2.7L發(fā)動機和江淮LC6T43變速器，滿足歐Ⅴ排放標準，具有升級歐Ⅵ排放的潛力。帥鈴寬體采用與納威司達合資的邁斯福3.2L發(fā)動機，國四排放標準。兩款車都是面向中高端市場，市場需求較大，但由于價格和產(chǎn)能問題，短期內銷量不會大幅提升?！苯醋援a(chǎn)CTI2.0及CTI2.7以及邁斯福3.2L、4.8L發(fā)動機獨立展出，這些發(fā)動機將是江淮未來輕型商用車主力配套發(fā)動機。
福田康明斯ISF2.8L柴油發(fā)動機是上海車展的明星產(chǎn)品，不僅北福田自己主推該系列發(fā)動機，其他商用車企業(yè)針對高端市場對ISF也有大量采購需求，福田康明斯產(chǎn)能不足的情況很可能將會長期存在。北汽福田新車圖雅諾在上海車展期間正式上市，定位為公務商用、客用、物流領域，可選擇ISF2.8柴油發(fā)動機。福田輕卡歐馬可也配裝ISF系列發(fā)動機。銷售人員介紹說：“圖雅諾以及歐馬可銷量會隨著ISF產(chǎn)能增加而上升。變速器配置方面，針對高端客戶，除了萬里揚、江齒變速器外，圖亞諾可配備格特拉克6MT變速器與舍弗勒離合器組合，歐馬可則選擇采埃孚5S400變速器?！?BR>
定位于高端商務接待客車的全新品牌中航愛維客也可被看作ISF的忠實粉絲。愛維客銷售人員說：“愛維客現(xiàn)在只配裝康明斯ISF2.8L發(fā)動機，搭載采埃孚變速器，制動匹配通風盤式氣壓制動器和ABS+ESC系統(tǒng)，加上純電動版的車型，具有很強的市場競爭力?！绷硗?，九龍汽車考斯特車型也把ISF2.8L作為針對高端市場的核心配置，此外，沃爾福JE4D28和綿陽3TZ也是該車型可選動力。
搭載濰柴RA425輕型柴油機的濰柴歐睿歐系輕客
