從理論上說(shuō)，LNG汽車(chē)比汽柴油車(chē)更安全。不過(guò)，從發(fā)生過(guò)的幾起LNG車(chē)禍?zhǔn)鹿蕘?lái)看，結(jié)果恰恰相反，車(chē)體損壞程度甚至可以用慘不忍睹來(lái)形容。究其原因，并不是燃?xì)廛?chē)本身的安全問(wèn)題，而是氣瓶擺放位置擠占了駕駛員的生存空間。
目前LNG車(chē)增加續(xù)航里程必須通過(guò)增加氣瓶的數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn)，而牽引車(chē)由于軸距較小，氣瓶的放置就成了不小的問(wèn)題。因此，目前常見(jiàn)的擺放方式是將氣瓶背在駕駛室上。
這種“后背式”方式從整車(chē)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)的確比較容易布置，但目前我國(guó)發(fā)生的道路事故仍以追尾居多，采用“后背式”布置氣瓶的LNG車(chē)一旦發(fā)生追尾，由于駕駛室后方?jīng)]有緩沖的空間，使氣罐受擠壓造成氣體泄漏，那時(shí)天然氣會(huì)成為助燃劑，而且釋放的速度比油快得多，造成的后果也會(huì)不堪設(shè)想。
因此專(zhuān)家建議，將來(lái)LNG車(chē)最好效仿柴油車(chē)，將氣瓶放置在油箱的位置。使用“側(cè)置式”會(huì)給駕駛室后方留出一定空間，即使發(fā)生事故，對(duì)于駕乘人員來(lái)說(shuō)，也會(huì)留有保護(hù)和緩沖的空間。
