在全球最大汽車零部件企業(yè)之一德爾福在法德的研發(fā)中心參觀學(xué)習(xí)，并感受零部件企業(yè)對于汽車技術(shù)革新的貢獻(xiàn)。在德國萊比錫的保時捷賽道上看到德爾福專為展示其互聯(lián)技術(shù)的概念車SbarroF1for3時，我仿佛可以看到未來車聯(lián)網(wǎng)的光明前景。
SbarroF1for3由德爾福與意大利偉大設(shè)計師弗朗哥・斯伯勒攜手推出，為了展示德爾福強大的技術(shù)豐富的車載信息娛樂、穩(wěn)定高速連接及便捷的用戶體驗，其核心是MyFi系統(tǒng)。
首先，除標(biāo)配的收音和導(dǎo)航功能外，這種新型信息娛樂系統(tǒng)還可通過德爾福嵌入式連接系統(tǒng)或手機(jī)實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)訪問。這樣一來，服務(wù)商就可以提供天氣、油價等信息。其次，如何在信號接收不良的地區(qū)也提供優(yōu)質(zhì)連接，是德爾福在先進(jìn)接收系統(tǒng)中所要解決的問題。德爾福多功能天線既接收收音機(jī)、電視，也擁有GSM、GPS、eCall/車到車通信服務(wù)、胎壓檢測、免鑰入車功能。此外，MyFi系統(tǒng)提供了SD卡和U盤接口，可使用藍(lán)牙和iPods等便攜式設(shè)備。
F1for3擁有一個一體化中心顯示器，觸摸屏響應(yīng)速度很快，易操作，能最大限度減少司機(jī)的分心。德國、法國和波蘭的四個研發(fā)中心參與了這個人車-車車互聯(lián)概念車的開發(fā)，它的確比目前國內(nèi)車型搭載的系統(tǒng)都要先進(jìn)一些。
