2011年6月10日，上汽依維柯紅巖公司重型商用車駕駛室設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化、重型越野商用汽車驅(qū)動(dòng)橋研究及產(chǎn)業(yè)化2個(gè)項(xiàng)目接受了重慶市科委驗(yàn)收組專家的鑒定和驗(yàn)收。在對(duì)項(xiàng)目的主要研究?jī)?nèi)容和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面進(jìn)行了認(rèn)真鑒定后，雙雙通過(guò)驗(yàn)收。驗(yàn)收組專家認(rèn)為，這2項(xiàng)研究成果達(dá)到了相關(guān)技術(shù)要求，取得了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，形成了產(chǎn)業(yè)化能力，體現(xiàn)了企業(yè)的技術(shù)核心能力，也提升了我國(guó)重型商用車技術(shù)研發(fā)水平。
2008年，紅巖公司牽頭與中國(guó)汽車工程研究院、重慶大學(xué)組成了項(xiàng)目研究小組，以企業(yè)搭臺(tái)、政府撥款、學(xué)院研發(fā)的產(chǎn)學(xué)研方式進(jìn)行項(xiàng)目研發(fā)，并先后于2008年和2009年對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了申報(bào)。紅巖公司專門(mén)組織技術(shù)人員分別成立了項(xiàng)目組，負(fù)責(zé)兩個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)全面調(diào)查、充分討論和深入分析，召開(kāi)了多次專題會(huì)議，確定了工作方案。
在新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，項(xiàng)目組對(duì)駕駛室造型設(shè)計(jì)、人機(jī)工程特性和空氣動(dòng)力學(xué)特性及優(yōu)化技術(shù)、結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性、強(qiáng)度和疲勞壽命、振動(dòng)噪聲控制技術(shù)和乘坐舒適性等進(jìn)行了深入分析，對(duì)驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)、尺寸優(yōu)化、熱平衡、振動(dòng)噪聲和疲勞等數(shù)據(jù)進(jìn)行了大量計(jì)算和分析，還自籌資金對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行了工藝改造。最終完成了2款重型TAMPA駕駛室和單軸載荷16噸、輸出扭矩50000N.M的驅(qū)動(dòng)橋的研發(fā)，且成功申請(qǐng)了三項(xiàng)國(guó)內(nèi)發(fā)明專利。
驗(yàn)收會(huì)上，紅巖公司技術(shù)人員對(duì)研究?jī)?nèi)容、產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程、生產(chǎn)情況等進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)。在認(rèn)真聽(tīng)取了相關(guān)匯報(bào)后，驗(yàn)收組專家對(duì)研發(fā)成果給與了肯定，認(rèn)為新產(chǎn)品在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，增加了設(shè)計(jì)內(nèi)容、提高了技術(shù)特性，對(duì)于增加企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力起到了積極作用，符合驗(yàn)收要求。
目前，紅巖公司已經(jīng)通過(guò)襄樊試車和小批量投放市場(chǎng)的方式，對(duì)研發(fā)成果的整體性能進(jìn)行了初步檢驗(yàn)。從試車和用戶使用情況來(lái)看，各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)良好。從2010年開(kāi)始，紅巖重卡駕駛室新品已實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，達(dá)到了年產(chǎn)20000套、實(shí)際生產(chǎn)5000套的水平，形成了產(chǎn)業(yè)化制造能力，紅巖驅(qū)動(dòng)橋新品已小批量生產(chǎn)500套，并實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)收入。
