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徐留平留任 長(zhǎng)安汽車保四強(qiáng)念起"穩(wěn)"字訣

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-02-17
  馬年新春剛過(guò),長(zhǎng)安汽車集團(tuán)開(kāi)展了新一輪人事調(diào)整。此次調(diào)整主要縮減了副總裁數(shù)量,同時(shí)調(diào)整了高管分工。不過(guò),更大的看點(diǎn)在于徐留平繼續(xù)留任長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)。此前在內(nèi)部已經(jīng)被確認(rèn)將接掌長(zhǎng)安汽車的鄧智尤,并未出現(xiàn)在這份名單中。
  
  鄧智尤延后接掌
  
  徐留平的留任有些出人意外。早在去年10月16日,中組部已經(jīng)宣布:中國(guó)長(zhǎng)安董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記、長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平升任兵裝集團(tuán)(長(zhǎng)安汽車集團(tuán)母公司)總經(jīng)理,不再擔(dān)任中國(guó)長(zhǎng)安的任何職務(wù)。按照慣例,央企總經(jīng)理一般不會(huì)兼任旗下二級(jí)子公司的董事長(zhǎng)?;诖?,兵裝集團(tuán)隨后召開(kāi)內(nèi)部會(huì)議,決定由集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組成員鄧智尤接替徐留平執(zhí)掌長(zhǎng)安汽車集團(tuán)。
  
  作為中國(guó)長(zhǎng)安元老和功臣尹家緒的“左右手”之一,鄧智尤擁有豐富的技術(shù)管理與資本運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),他的上任曾引發(fā)不少遐想。意外的是,在長(zhǎng)安汽車這一輪調(diào)整中,鄧智尤并沒(méi)有如預(yù)期般接棒。事實(shí)上,在兵裝集團(tuán)內(nèi)部會(huì)議后,鄧智尤曾先后赴長(zhǎng)安汽車、哈飛汽車、東安動(dòng)力、南京長(zhǎng)安、長(zhǎng)安馬自達(dá)等長(zhǎng)安旗下企業(yè)調(diào)研,為接掌長(zhǎng)安做準(zhǔn)備。
  
  知情人士透露,徐留平的留任應(yīng)該是過(guò)渡性的?;谶^(guò)去慣例以及兵裝集團(tuán)內(nèi)部決議,鄧智尤遲早會(huì)接掌長(zhǎng)安,目前唯一的懸念在于何時(shí)正式接掌。在長(zhǎng)安內(nèi)部,鄧智尤將接替徐留平全面掌握長(zhǎng)安系已經(jīng)接近于公開(kāi),在他們看來(lái),這一變更遲早會(huì)到來(lái),猜不準(zhǔn)的只是時(shí)間。而徐留平之所以意外留任,很可能是為了穩(wěn)住長(zhǎng)安汽車目前岌岌可危的國(guó)內(nèi)汽車業(yè)第四之位。
  
  長(zhǎng)安求穩(wěn)保第四
  
  自2009年正式躋身國(guó)內(nèi)四大汽車集團(tuán)之列后,長(zhǎng)安汽車近年來(lái)一直急于擴(kuò)大規(guī)模,并瞄準(zhǔn)行業(yè)前三的位次。不過(guò),由于過(guò)去兩年微車市場(chǎng)不景氣,加上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上汽通用五菱的不斷施壓,以及長(zhǎng)安汽車自主業(yè)務(wù)重心向轎車轉(zhuǎn)移,致使長(zhǎng)安汽車微車銷量出現(xiàn)下滑,結(jié)果長(zhǎng)安汽車不僅未能趕上前三,反而被后面的北汽集團(tuán)追了上來(lái)。
  
  據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2013年,長(zhǎng)安汽車銷量約為220.33萬(wàn)輛,位居行業(yè)第四,第五名北汽銷量約為211.11萬(wàn)輛,與長(zhǎng)安之間的差距不足10萬(wàn)輛。值得一提的是,這一數(shù)據(jù)還是北汽未將昌河汽車的銷量統(tǒng)計(jì)入賬的結(jié)果;考慮到此前北汽已經(jīng)完成對(duì)昌河汽車的并購(gòu),對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō),2014年北汽集團(tuán)已經(jīng)切切實(shí)實(shí)成為主要威脅。
  
  2014年,汽車業(yè)第四之爭(zhēng)趨于白熱化,這應(yīng)該是徐留平選擇留任長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)的主要原因。一般來(lái)說(shuō),大型企業(yè)一把手的更換,往往會(huì)帶來(lái)一些連鎖反應(yīng),包括管理層的調(diào)整和架構(gòu)的調(diào)整;新的人員和架構(gòu)又需要時(shí)間去摸索和適應(yīng),如果長(zhǎng)安汽車因此而影響了對(duì)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪,這顯然不利于長(zhǎng)安汽車開(kāi)展與北汽集團(tuán)的第四之爭(zhēng)。
  
  

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