無論政策力度有多大，新能源汽車市場要完全放開，還有賴于消費者對產品接受程度的提高，可選擇少，對產品安全、續(xù)航里程等方面存疑都是消費者不購買新能源車的原因。
努力培育新一代信息技術、生物、新能源等領域的新增長點，發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)。抓住大規(guī)模環(huán)境建設的契機，做大節(jié)能環(huán)保產業(yè)。加快發(fā)展新能源汽車產業(yè)，做好充換電設施的規(guī)劃建設，鼓勵購買新能源汽車。把握大數據時代特征，用互聯網思維改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，推動移動互聯網、物聯網、云計算等產業(yè)加快發(fā)展。認真做好第三次經濟普查。
北京汽車新能源汽車有限公司相關工作人員表示，公司已經注意到了北京市政府工作報告中對于新能源車產業(yè)的關注，目前正與規(guī)劃部溝通此事，這對于新能源車的發(fā)展是個重大利好。
目前北汽旗下有純電動車E150EV，這款車2013年的廠家指導價是24.98萬元。上述工作人員表示，隨著新版新能源車補貼政策的出臺，中央財政和北京市財政對于新能源車的補貼額度都有所調整，就E150EV這款車型，國家補貼是4.5萬元；北京市采取的是1：1的政策，北京市財政的補貼也是4.5萬元。
雖然新能源搖號指標增多，但比亞迪汽車副總經理李云飛坦言，新能源車要進入北京市銷售還是存在一定的障礙。比亞迪在新能源領域以公交電動化為主，針對需要搖號的私人用車市場有插電式混合動力車秦和純電動E6.李云飛表示，插電式混合動力車秦符合國家對新能源汽車的定義，但是未能進入北京市最新一批的新能源車補貼名單，只能享受國家的3.5萬的補貼，且與汽油車一起搖號；按照分類E6符合北京市的地方補貼標準，但目前尚不清楚是否能進入北京市的地方補貼名單。
