2011年3月14日，一汽技術(shù)中心和中國鋼研科技集團公司鋼鐵研究總院在中國工程院舉行“先進汽車用鋼聯(lián)合實驗室”成立揭牌儀式。一汽集團公司董事長、黨委書記徐建一、中國鋼研集團董事長干勇共同為聯(lián)合實驗室揭牌。一汽技術(shù)中心主任李駿與中國鋼研副院長董瀚簽署了《先進汽車用鋼聯(lián)合實驗室協(xié)議》。中國工程院名譽院長徐匡迪院士、一汽集團公司副總經(jīng)理吳紹明、中國鋼研黨委書記兼總經(jīng)理才讓等領(lǐng)導見證了這一歷史時刻。
一汽技術(shù)中心擔負著一汽中重型商用車、輕型車、微型車、轎車、客車的研發(fā)任務，并在發(fā)動機、變速箱、橋等總成方面有廣泛的產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域，是我國汽車用鋼鐵材料應用研究方面最具實力的研發(fā)中心。中國鋼研是我國冶金新材料的研發(fā)基地，是我國冶金行業(yè)最大最權(quán)威的綜合性研發(fā)機構(gòu)，承擔了85%以上冶金新材料的研制任務，參加了“863”、“973”和“科技支撐計劃”等諸多國家重要科技項目。目前，中國鋼研已經(jīng)率先成功研發(fā)出第三代汽車鋼技術(shù)，在此領(lǐng)域形成了領(lǐng)先的材料研發(fā)優(yōu)勢。此次雙方組建“先進汽車用鋼聯(lián)合實驗室”，重點是將以第三代汽車用鋼為代表的先進汽車用鋼在新能源汽車、汽車輕量化設計、汽車安全性設計、SCR（選擇性催化還原系統(tǒng)）后處理關(guān)鍵金屬材料中應用。
據(jù)了解，在汽車自重中，鋼鐵材料占70％左右。因此，汽車用鋼的性能與汽車的性能息息相關(guān)。目前，我國既是世界最大的產(chǎn)鋼國，也是最大的汽車產(chǎn)銷國，但是依然算不上是鋼鐵強國和汽車強國。此次一汽與中國鋼研成立聯(lián)合實驗室，開發(fā)和應用具有世界領(lǐng)先水平的高端汽車鋼，對促進我國汽車工業(yè)的發(fā)展都具有重大意義。
一汽集團公司董事長、黨委書記徐建一表示，“十二五”期間，一汽的汽車年產(chǎn)銷量將達到500萬輛，其中自主品牌銷量將超過200萬輛。在滿足日益嚴格的國家法規(guī)的基礎上，整車的輕量化設計以及新材料技術(shù)在汽車上的應用，將成為一汽提升產(chǎn)品“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”的一個重要領(lǐng)域?！笆濉逼陂g，一汽的第三代高機動戰(zhàn)術(shù)軍車、解放第七代商用車、新一代輕量化轎車、新能源汽車、用于環(huán)保的后處理器等產(chǎn)品，將作為第三代汽車用鋼的主戰(zhàn)場。希望雙方在加速研制應用第三代汽車鋼商用進程中發(fā)揮優(yōu)勢，為實現(xiàn)汽車輕量化、高安全性、節(jié)能環(huán)保低碳的目標貢獻力量。
在揭牌儀式上，一汽集團公司副總經(jīng)理吳紹明、一汽技術(shù)中心主任李駿被聘為高級顧問。
一汽集團公司董事長、黨委書記徐建一、中國鋼研集團董事長干勇為聯(lián)合實驗室揭牌
