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中國重汽與德國MAN合作的重卡2011年將實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-03-10
  全國人大代表、中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)2011年3月7日在山東代表團(tuán)住地中國職工之家接受采訪時(shí)說,估計(jì)2011年底重汽與德國曼雙方合作的產(chǎn)品就會(huì)開始小批量生產(chǎn),2011年一季度將形成批量。  
    
  今后中國重汽也不會(huì)一味追求數(shù)量了,十一五期間,重汽主要是求發(fā)展,搶市場占有率,搶國內(nèi)第一,搶國際排名。但十二五時(shí)期,他們將在打牢百年發(fā)展基礎(chǔ)上下工夫,把技術(shù)質(zhì)量水平放在第一位,把速度和規(guī)模放在第二位。據(jù)介紹,十一五期間,重汽的平均發(fā)展速度為47%,而十二五他們僅定了15%至18%,很重要的任務(wù)是把技術(shù)、質(zhì)量水平搞上去。  
   
  馬純濟(jì)坦陳,現(xiàn)在重汽的質(zhì)量,大概處在發(fā)展中國家的最前列,但與發(fā)達(dá)國家相比,屬于后邊的。而重汽終究要進(jìn)入世界高端市場,因此,他們已經(jīng)明確提出在十二五期間技術(shù)、質(zhì)量要達(dá)到世界先進(jìn)水平。  
   
  同時(shí),重汽也在面臨著諸多變化,比如市場在變。過去重汽的產(chǎn)品主要在國內(nèi)市場,如今在國際市場上逐漸多起來了。2010年重汽直接出口近1.5萬輛,加上間接出口達(dá)近2萬輛了。同時(shí),國內(nèi)市場也在變。運(yùn)輸車輛中,國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)很多,重汽沒有很大優(yōu)勢,但在高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品上,重汽的市場占有率比較高,如消防車、水泥攪拌車、水泥泵車等,市場占有率超過60%。此外,中國正面臨著小城鎮(zhèn)建設(shè)、各種區(qū)域化建設(shè),眾多港口、交通工程建設(shè)等。這是重汽的機(jī)會(huì),但必須圍繞市場進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,同時(shí),還要在管理等方面進(jìn)行創(chuàng)新。  
   
  與MAN合作進(jìn)展良好  
   
  自2009年重汽與德國MAN公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后,雙方的合作進(jìn)度一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。對此,馬純濟(jì)用“進(jìn)展很好,雙方都很滿意”來表述。馬純濟(jì)說,之所以說雙方滿意,是項(xiàng)目一開始談立意就非常清楚,協(xié)議規(guī)定的也非常清楚,雙方都比較誠信,現(xiàn)在是如期推進(jìn)。  
   
  據(jù)介紹,目前雙方合作的產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)都按照進(jìn)展在實(shí)施,設(shè)備、生產(chǎn)線正在安裝。春節(jié)期間,外方20多位人員留在濟(jì)南,而且,外方很快會(huì)再派一些專業(yè)人員到濟(jì)南工作,總?cè)藬?shù)達(dá)到35人左右。 

  “現(xiàn)在我最擔(dān)心的是質(zhì)量問題。”馬純濟(jì)表示,因此很多副職是由MAN人員擔(dān)任的。當(dāng)時(shí)外方人員就和他說“如果中方人員工作存在問題,拍桌子行不行”,他的回答是“當(dāng)然行”,“什么時(shí)候?qū)Ψ秸J(rèn)為行了,產(chǎn)品什么時(shí)候再推向市場?!?nbsp; 
   
  據(jù)介紹,估計(jì)2011年年底,雙方合作的產(chǎn)品將小批量生產(chǎn),到明年一季度將形成批量。中國重汽和MAN合作的目的有三個(gè),一是通過合作,重汽的整車或總成可以進(jìn)入世界高端市場;二是重汽可以進(jìn)入發(fā)展中國家銷售;三是重汽的技術(shù)可以得到提升。  

  據(jù)悉,與MAN合作生產(chǎn)的產(chǎn)品在國內(nèi)的銷售將由重汽負(fù)責(zé)。這次合作,從某種意義上來說,不僅是雙方企業(yè)簡單的合作,很大程度上是中國企業(yè)和外國人打交道開始走向成熟的標(biāo)志。馬純濟(jì)說,他們過去也吃過虧,也有一些不講信譽(yù)的歷史。這次他們總結(jié)了過去幾十年的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),從某種意義上,說明中國企業(yè)在對外合作上越來越成熟,相信不僅會(huì)給重汽帶來提升,也將是中國重卡行業(yè)一次質(zhì)的革命。