一汽解放：根據(jù)一汽集團“十二五”規(guī)劃，一汽集團將進一步加大對解放公司支持的力度。一汽解放公司將開發(fā)25款整車、17款發(fā)動機、18種變速器、11種車橋，以此提升解放產品的整體優(yōu)勢。到2015年，一汽解放卡車年銷量要達到42萬輛，其中，中、重卡銷量達32萬輛，市場占有率達25%，并適時導入輕卡，將解放品牌打造成中國商用車第一品牌。
東風商用車：“十二五”期間，東風商用車的發(fā)展目標是“中國第一，世界前三”。東風商用車在“十二五”規(guī)劃中提出，要通過提升核心競爭力實現(xiàn)高效運營。該公司確立了幾大戰(zhàn)略，包括品質戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。未來無論在中國市場還是全球市場，品質和品牌的競爭將會成為焦點。未來產品本身可能會出現(xiàn)同質化，要想在更高層面差異化，需要提升產品特性以及品牌價值。
中國重汽：十二五“期間，要把中國重汽建設成為以重卡為主，以中、輕、微、客、特種車輛及工程機械為輔的大型商用車企業(yè)集團。到”十二五“末，要實現(xiàn)銷售收入2000億元的目標。
陜西重汽： 2011年是“十二五”的起步年，陜汽提出要實現(xiàn)13萬輛、力爭15萬輛的年銷量目標，為“十二五”末實現(xiàn)20萬-25萬輛的銷量目標打好基礎。在陜汽“十二五”規(guī)劃中，特別強調了打造服務型制造企業(yè)的重要意義，并對2011年如何提升服務水平進行了說明。
福田汽車：“十二五”時期，將重點建設8大工程項目，其中包括：福田汽車全球創(chuàng)新中心、北京（懷柔）歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠、北京（密云）多功能汽車工廠、北京福田雷薩起重機分公司、北京（昌平）GDI汽油發(fā)動機工廠、濰坊多功能汽車廠、長沙汽車廠、南海歐V客車工廠。2011年，福田汽車在上述8大項目上的投資額將超過70億元，到“十二五”末，總投資將達到120億元。隨著8大重點工程的開工建設，“十二五”初期，福田汽車在國內的整車產能將達到100萬輛、發(fā)動機100萬臺，新增工業(yè)總產值1000億元，帶動零部件及服務業(yè)實現(xiàn)產值500億元。
北奔重汽：在“六一方針”的指導下實現(xiàn)“十二五”目標，具體是指：統(tǒng)一一個思想（信心成就未來，信心創(chuàng)造輝煌，信心源于勤奮），明確一個目標（保障實現(xiàn)“十二五”開門紅），啟動一個計劃（2011年營銷計劃），建設一個網絡（營銷網絡），防控一個風險（金融風險），加強一個管理（營銷管理）。北奔重汽將在“十二五”期間通過資產重組、合資合作等途徑，努力拓寬融資渠道。據(jù)悉，在“十二五”期間，將累計投入80億元，繼續(xù)實施生產能力建設（包括核心能力建設，如計劃投資30億元的發(fā)動機項目建設）、研發(fā)能力建設、信息化建設和營銷網絡建設。逐步形成“重型、中型、輕型和客車”4大產品平臺，不斷完善公路、工程、特種和專用4類車型系列，自行研制駕駛室、車架、懸掛、變速器、車橋和發(fā)動機等核心部件，保障實現(xiàn)“十二五”末銷量突破12萬輛目標。
華菱汽車：在“十二五”期間，計劃投資50億元，實施年產10萬輛重卡、5萬輛重型專用車及汽車零部件項目，實現(xiàn)銷售收入500億元，利稅50億元。
上汽依維柯紅巖：“十二五”期間，商用車銷量要達到50萬輛（不包含微車）。2015年，新紅巖年銷量要突破10萬輛，銷售收入達到250億元；規(guī)劃并建設第二個整車生產基地；拓寬產品線，推出窄體準重卡，拓展專用車市場；建立500人的研發(fā)團隊，爭取成為依維柯公司低成本重卡的全球研發(fā)中心。2015年，杰獅出口量要達到1萬輛。
江淮股份：到“十二五”末期，江淮重卡銷量要達到6萬輛，力爭8萬輛，將銷量排名提升至第六位。
