2011年12月29日，以“提升能力、調(diào)整結(jié)構、做強服務、永爭第一”為主題的一汽解放2012商務年會在廣州隆重召開。一汽集團公司、一汽解放公司領導及來自全國的解放代理商、服務商、專用車合作伙伴等總計2000人參加了會議，盤點2011年營銷業(yè)績，共謀2012年發(fā)展大計。
2011年，面對國內(nèi)復雜的市場環(huán)境和空前激烈的競爭態(tài)勢，一汽解放直面挑戰(zhàn)，克服需求結(jié)構變化等不利因素的影響，通過強化終端市場開發(fā)、產(chǎn)品推進、4P+2S營銷工具的應用、服務保障力提升等多種營銷組合措施，在遏制市場份額下滑幅度的同時，進一步夯實了營銷基礎。
技領高端，質(zhì)變解放
作為中國一汽發(fā)展的根基和中國汽車工業(yè)的創(chuàng)業(yè)源頭，一汽解放始終高擎自主創(chuàng)新大旗，依靠一汽雄厚的技術研發(fā)優(yōu)勢，不斷提升產(chǎn)品的國際競爭力。
2011年1月，解放J6重卡以國內(nèi)領先的自主技術成果，獲得了2010年度國家科學技術進步獎一等獎。這是中國科技獎項的最高榮譽，也是該獎項設立以來首次把最高獎項頒發(fā)給民用車輛。
7月15日，適逢解放卡車下線55周年紀念日，一汽解放特別推出了比肩進口重卡品牌的解放J6“55周年紀念版”，在技術研發(fā)、制造工藝、產(chǎn)品節(jié)油性、動力性、安全性、輕量化等方面與競品相比具有絕對優(yōu)勢。
行業(yè)專家表示，解放J6“55周年紀念版”對于引領、推動中國自主高端重卡品牌替代進口具有里程碑式的深遠意義。
2012年，一汽解放還將陸續(xù)推出J6 13L/9L天然氣牽引車、自卸車，新大威天然氣牽引車、自卸車、載貨車；J6L 4X2/6X2小排半載貨車、全驅(qū)車等產(chǎn)品，進一步提升解放產(chǎn)品覆蓋度和細分市場適應性。
提升能力，完善結(jié)構
歷經(jīng)三年的夯實基礎，解放營銷體系能力得到了明顯提升，實現(xiàn)了由賣車向營銷的全面轉(zhuǎn)變，初步形成了具有較強市場競爭力，富有解放特色的營銷體系。
解放J6“55周年紀念版”的推出便是極具解放特色的創(chuàng)新營銷。它是一汽解放第一次集情感營銷、體驗營銷、事件營銷、品牌營銷、服務營銷于一體的全方位營銷，借助解放卡車55年的歷史積淀和用戶對解放品牌的忠誠，通過感恩用戶，輸出解放產(chǎn)品獨有的價值。
針對目前快速高效物流市場的高端用戶營運及需求特點，解放J6“55周年紀念版”采用了“兩年不計里程保用”的標桿型服務新舉措，充分體現(xiàn)了一汽解放對產(chǎn)品質(zhì)量的絕對信心和對用戶利益的絕對負責。
當前，國內(nèi)中、重卡市場的競爭廠家不斷增多，競品不斷升級，解放所面臨的競爭環(huán)境更加嚴峻，這對解放營銷體系的市場開拓能力、經(jīng)營管理能力、服務保障能力提出了更高的要求。
2012年，一汽解放將通過強化份額目標管理，拓展市場細分模式，提高營銷體系認清市場的能力。通過4P+2S工具在各個細分市場的應用，準確把握終端市場競爭態(tài)勢，實施有效的營銷推廣策略，提高營銷體系終端市場開發(fā)能力。
為提升經(jīng)銷網(wǎng)絡的經(jīng)營管理能力，提高用戶滿意度，形成解放的核心競爭能力，2012年一汽解放將重點從標準化銷售流程貫標、服務功能完善、代理商團隊建設等方面展開工作。
通過營銷體系核心能力的不斷提升，逐步改變網(wǎng)絡布局和能力不均衡、區(qū)域及品系市場發(fā)展不均衡的局面，形成分工明確、布局合理，能夠承擔區(qū)域經(jīng)營責任，充分體現(xiàn)解放品牌特征的網(wǎng)絡結(jié)構。形成相對均衡、相互促進，充分發(fā)揮解放基地布局優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢的區(qū)域及品系結(jié)構。
感恩用戶，做強服務
目前，中國卡車市場已經(jīng)進入產(chǎn)品功能、質(zhì)量同質(zhì)化時代，服務的差異性正逐漸成為各廠商提升市場競爭力的主攻方向。
2012年解放將迎來“感動服務”品牌創(chuàng)立十周年，卡車用戶的現(xiàn)實需求，已經(jīng)對中重卡行業(yè)提出了更高的要求：沒有服務就沒有未來！解放作為老牌汽車企業(yè)，且第一個提出服務品牌，10年的感動服務積淀，一汽解放更應發(fā)力，做強服務，把解放的感動服務品牌作為解放的核心競爭力。
2012年，一汽解放將以預防性維護為特色，通過擴大服務站保外維修業(yè)務、推進專業(yè)服務站自卸專用車專營、強化備品渠道建設、提高服務管理水平等手段，提高用戶車輛的可動率，提高用戶維修服務的便捷性，降低用戶維修保養(yǎng)成本。
同時，解放將繼續(xù)執(zhí)行西部服務與備品優(yōu)惠政策，支持西部服務商加速能力提升。調(diào)動服務站積極性，保證服務及時、有效。增加備品中心儲備量，同時提供服務站備品調(diào)換，減輕服務站壓力；加大服務投入力度。
對偏遠地區(qū)服務及節(jié)假日休息的救急服務，提高結(jié)算費用標準；加大技術培訓力度，提高服務站的技術水平。對三包期內(nèi)的維修服務，放寬條款限制；對偶發(fā)性重大故障，加快解決周期，放寬三包原則。
直面挑戰(zhàn)，目標21萬輛
2011年，國內(nèi)中重型卡車市場整體銷量下降了129000輛，下降幅度為10%。其中，僅牽引車就下降了105600輛，下降幅度達29%。
在行業(yè)整體下滑的背景下，解放營銷體系經(jīng)受住了嚴峻的市場考驗。1到11月份，一汽解放銷售18.9萬輛，預計全年可達到20萬輛。強項牽引車保持了40%的市場份額優(yōu)勢。同時，在各細分市場也紛紛實現(xiàn)突破：自卸車的市場份額提升了1%；8x2載貨車的市場份額提升了2%；輕量化8x4載貨車的市場份額提升了7%；水泥攪拌車的市場份額提升了2%，全年實現(xiàn)銷售3000輛，同比增幅達到50%。
專家預測，2012年中國GDP的增速仍將保持在8%—9%的幅度，這無疑為中重卡市場需求的穩(wěn)定奠定了良好的基礎。
預計2012年行業(yè)中、重型卡車需求總量在110萬輛左右，略低于2011年。其中牽引車、載貨車需求基本保持平穩(wěn)，專用車、自卸車需求略有下降。2012年，一汽解放的必保目標是銷量達到21萬輛，市場份額19.1%，其中長春基地11萬輛，青島基地9萬輛，柳特和長特1萬輛。
我們有理由相信，在“提升能力、調(diào)整結(jié)構、做強服務、永爭第一”的工作主線的引領下，堅持自主創(chuàng)新、技領高端的一汽解放必將在2012年直面挑戰(zhàn)，實現(xiàn)解放營銷新跨越！
