卡車之家超級(jí)群網(wǎng)友“磨刀十年”發(fā)現(xiàn)重汽的輪邊內(nèi)軸承比外軸承要小，這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致內(nèi)軸承容易出現(xiàn)問(wèn)題，并就此在群內(nèi)展開(kāi)討論，群內(nèi)網(wǎng)友就輪邊減速器的安裝，保養(yǎng)和使用提出許多建議，并探討了許多導(dǎo)致輪邊減速橋故障的原因，現(xiàn)將聊天記錄拿來(lái)與大家分享，希望廣大卡車司機(jī)在使用過(guò)程中能夠多多注意，避免這樣的問(wèn)題。
● 超級(jí)群聊天記錄
磨刀十年 12:15:45
請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題 為什么重汽的輪邊內(nèi)軸承比外軸承要小，這樣設(shè)計(jì)有什么好處嗎？ 我們當(dāng)?shù)睾芏嘀仄嚩际莾?nèi)軸承出問(wèn)題的
老是被拍到超速 12:16:20
設(shè)計(jì)不合理
欲速則不達(dá) 12:16:22
這個(gè)和后輪轂的設(shè)計(jì)是有關(guān)系的。驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)軸承出現(xiàn)問(wèn)題一個(gè)是軸承預(yù)緊上有問(wèn)題，一個(gè)是行駛上有問(wèn)題，一個(gè)是軸承質(zhì)量有問(wèn)題
磨刀十年 12:17:48
壞的頻率太高了?，F(xiàn)在東風(fēng)大力神的輪減橋，內(nèi)外軸承都是30222的。為什么又不壞呢？很迷惑
欲速則不達(dá) 12:19:26
對(duì)于現(xiàn)在很多修理上，橋殼螺母都是非得擰死生怕它脫落，導(dǎo)致軸承預(yù)緊力過(guò)大，然后再運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)內(nèi)軸承的滾子磨損增大，出現(xiàn)曠動(dòng)量，這是主要原因
磨刀十年 12:20:37
主要原因還是設(shè)計(jì)有缺陷，應(yīng)該內(nèi)大外小，或者一樣大
欲速則不達(dá) 12:22:23
但是維修STEYR系的輪邊這一塊我早期曾經(jīng)在03年寫過(guò)裝配說(shuō)明的，按照這個(gè)維修一般還是沒(méi)問(wèn)題的
磨刀十年 12:27:15
不過(guò)豪沃08款后的車 內(nèi)外軸承都是32222了 軸承壞的情況少多了
欲速則不達(dá) 12:28:06
這么講，現(xiàn)在更換32222是為了軸承的可靠性和承載上的要求來(lái)做的
淺唱、那寂寞 12:28:09
后來(lái)?yè)Q了后橋總成后就壞的少了啊。
磨刀十年 12:28:27
還有豪沃橋斷裂問(wèn)題，8萬(wàn)公里以后經(jīng)常出現(xiàn)
欲速則不達(dá) 12:28:40
驅(qū)動(dòng)橋變形也同樣會(huì)導(dǎo)致輪邊的故障很多的。橋的斷裂這一塊，哪個(gè)廠的都有，都說(shuō)漢德的好，其實(shí)它也一樣會(huì)斷。現(xiàn)在為什么很多人喜歡鑄鋼（鑄造橋），相對(duì)是在用法上不了解而已。我的STEYR 13噸的橋用了20年還沒(méi)有壞，其實(shí)這些和很多因素有關(guān)系?，F(xiàn)在大家都是壞了修，我們是以養(yǎng)代修
磨刀十年 12:31:01
鑄造橋的強(qiáng)度還是比焊接橋高
JH24412 12:32:21
呵呵，我們的車最多7年就的賣廢鐵
欲速則不達(dá) 12:32:32
橋殼的設(shè)計(jì)上都是有一定的超載系數(shù)的
磨刀十年 12:32:45
我的車兩年就換
欲速則不達(dá) 12:32:58
呵呵，我的離合器片是85萬(wàn)的時(shí)候更換過(guò)
．_◇．征_ 12:33:23
超載啥都換的勤
JH24412 12:33:48
恩，包括司機(jī)
欲速則不達(dá) 12:34:07
這么看，你用總重38噸級(jí)的車?yán)?20噸，如果跑2年沒(méi)問(wèn)題就相當(dāng)于38噸跑8-10年
JH24412 12:34:26
上坡不走，下坡飛了 ，把司機(jī)的心理上都弄下了陰影
欲速則不達(dá) 12:36:29
早期大同98年到100噸的時(shí)候，你看看那路上基本都沒(méi)法走，現(xiàn)在不是比原來(lái)好不少了
．_◇．征_ 12:36:58
我們這里的 情況就是 只要是大車能過(guò)的橋 現(xiàn)在基本都成危橋了
JH24412 12:37:30
恩，這是個(gè)很明顯的現(xiàn)象，去年奧運(yùn)會(huì)前期修完路，把一些賣輪胎的發(fā)了
欲速則不達(dá) 12:37:44
我在大同的時(shí)候有個(gè)和父親認(rèn)識(shí)的車主（最早山西買斯太爾STEYR的）一個(gè)月?tīng)?zhēng)25-30萬(wàn)，后來(lái)發(fā)展到15個(gè)車，到了超載的時(shí)代他就不做這個(gè)了
JH24412 12:37:56
都跑的快。原車胎一根都沒(méi)留下，全換，我掛車的兩根膠胎用了2次就完了。
● 編后語(yǔ)：
橋殼螺母擰得太死導(dǎo)致軸承預(yù)緊力過(guò)大，運(yùn)行內(nèi)軸承的滾子磨損增大，出現(xiàn)曠動(dòng)量，這是輪邊減速橋內(nèi)軸承易壞的主要原因，同時(shí)，超載造成橋殼變形也容易導(dǎo)致輪減橋故障。合理的裝配保養(yǎng)及使用，做到“以養(yǎng)代修”，這樣才能延長(zhǎng)使用壽命。
● 相關(guān)閱讀：
輪邊減速器安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)：
1、 認(rèn)真檢查后輪轂30222和32222軸承，如磨損或有損傷應(yīng)更換。
2、 內(nèi)齒圈支架花鍵孔和半軸套管花鍵磨損、側(cè)隙過(guò)大，應(yīng)更換。
3、 內(nèi)齒圈工作面如果磨損嚴(yán)重，并有損傷，也應(yīng)予以更換。
4、 太陽(yáng)輪花鍵孔和半軸花鍵磨損、側(cè)隙過(guò)大，應(yīng)更換太陽(yáng)輪、半軸。
5、 安裝前應(yīng)對(duì)各部位仔細(xì)清洗，并更換后輪轂上的直徑250x7mm“O”形圈、后輪油封、半軸油封。清洗后按順序正確安裝。注意調(diào)整好30222及32222軸承的預(yù)緊。
6、 如果驅(qū)動(dòng)橋變形，應(yīng)首先校正或更換驅(qū)動(dòng)橋后，再更換輪邊減速器。如果不校正或更換驅(qū)動(dòng)橋，輪邊減速器出現(xiàn)損壞，用戶自負(fù)后果。
7、 輪邊減速器安裝后，應(yīng)加入符合規(guī)定的齒輪油，油位應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
8、 最好每季度更換一次齒輪油。
9、 修理輪邊減速器的過(guò)程中，所更換的配件均應(yīng)采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的配件，如采用的配件不是正品，輪邊減速器損壞后果自負(fù)。
10、 合理的裝載是減少驅(qū)動(dòng)橋和輪邊減速器損壞的關(guān)鍵，請(qǐng)用戶注意。
注：以上說(shuō)明知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸濟(jì)南濟(jì)民工貿(mào)有限公司所有。
