2010年1-11月，錫柴柴油機(jī)銷(xiāo)量一舉突破40萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)收入超100億元，提前完成全年目標(biāo)任務(wù)，繼續(xù)保持行業(yè)前三的地位。一汽錫柴從2007年的年銷(xiāo)量20.2萬(wàn)臺(tái)、2008年的25.1萬(wàn)臺(tái)、2009年的36萬(wàn)臺(tái)，到2010年突破40萬(wàn)臺(tái)，錫柴實(shí)現(xiàn)三年翻一番的快速增長(zhǎng)，標(biāo)志著錫柴轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，在加快結(jié)構(gòu)調(diào)整中跨出新步伐。錫柴實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)的秘訣在于，錫柴以科學(xué)發(fā)展觀(guān)指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，用調(diào)整優(yōu)化市場(chǎng)、用產(chǎn)品拓展市場(chǎng)、用質(zhì)量提升信譽(yù)、用激勵(lì)增添后勁。
2010年以來(lái)，錫柴加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，著力完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。針對(duì)不同市場(chǎng)采取不同策略，力求各有突破。在重卡市場(chǎng)，力推跑得快、拉得動(dòng)、用得省的CA6DM、CA6DL、CA6DF柴油機(jī)，使錫柴機(jī)在中重卡市場(chǎng)處于供不應(yīng)求的喜人局面。在遼寧、吉林等地區(qū)，錫柴機(jī)市場(chǎng)占有率始終保持在80%以上。在客車(chē)、輕卡、工程機(jī)械等市場(chǎng)，錫柴在保持宇通、蘇州金龍、江淮等配套份額的前提下，積極開(kāi)拓三環(huán)、廈工等新客戶(hù)，使錫柴機(jī)在該領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。同時(shí)，錫柴積極瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)，讓錫柴機(jī)走出國(guó)門(mén)，走向世界。4DW柴油機(jī)配金杯輕卡批量出口朝鮮，CA6DL1柴油機(jī)配客車(chē)出口津巴布韋，CA6DM柴油機(jī)配解放J6重卡出口伊朗。2010年，錫柴海外市場(chǎng)出口銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)47.6%，高于行業(yè)27.5%的增長(zhǎng)率。
錫柴實(shí)現(xiàn)三年翻一番，銷(xiāo)量突破40萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)收入超100億元，不僅因?yàn)槭袌?chǎng)需求旺盛，企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在市場(chǎng)，市場(chǎng)的核心在產(chǎn)品，為了跟上變幻莫測(cè)的市場(chǎng)，確保錫柴始終有適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品，錫柴以科技創(chuàng)新為突破口，以自主創(chuàng)新作為發(fā)展主線(xiàn)，堅(jiān)持以我為主，整合全球資源。堅(jiān)持加大科研投入，加快新品開(kāi)發(fā)速度，形成高端技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在排放方面，錫柴產(chǎn)品全面實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放，并具備升級(jí)到國(guó)Ⅴ的潛力。在功率覆蓋上，形成W、X、K、F、L、M、N七大系列，輕、中、重全系列覆蓋的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)，排量從2升到13升，功率從29.4kW到368kW，成為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)功率覆蓋范圍最寬的企業(yè)，被譽(yù)為“動(dòng)力超市”。許多用戶(hù)在購(gòu)車(chē)時(shí)首先想到的是錫柴動(dòng)力，他們認(rèn)為，錫柴機(jī)品種全，性?xún)r(jià)比高，總有一款適合自己。
如果說(shuō)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在市場(chǎng)，市場(chǎng)的核心在產(chǎn)品，那么產(chǎn)品的信譽(yù)在質(zhì)量。錫柴認(rèn)為，質(zhì)量是產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力中最基礎(chǔ)的要素。2010年，錫柴加速推進(jìn)以質(zhì)取勝戰(zhàn)略，狠抓產(chǎn)品品質(zhì)。錫柴向管理要質(zhì)量，通過(guò)優(yōu)化質(zhì)量審核體系，提高體系能力。錫柴向控制要質(zhì)量，通過(guò)使用質(zhì)量跟?？ǎ瑥?qiáng)化各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)工序、各個(gè)崗位的裝調(diào)質(zhì)量控制。通過(guò)嚴(yán)控上線(xiàn)零公里故障，使產(chǎn)品錯(cuò)、漏裝比例進(jìn)一步縮小，上線(xiàn)零公里故障率控制在0.39%以?xún)?nèi)，大大低于行業(yè)平均水平。錫柴向改進(jìn)要質(zhì)量，對(duì)在市場(chǎng)中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題做出一般問(wèn)題當(dāng)天答復(fù)，重大疑難問(wèn)題三日內(nèi)答復(fù)的承諾，使用戶(hù)沒(méi)有后顧之憂(yōu)。2010年，錫柴順利通過(guò)TüV公司的TS16949換證復(fù)審，在集團(tuán)進(jìn)行的年度制造過(guò)程質(zhì)量審核中，以90.83的高分，取得第一名的好成績(jī)。
人才是企業(yè)發(fā)展的根本，是企業(yè)最大的資源。為了充分調(diào)動(dòng)員工積極性，2010年，錫柴深化改革，在營(yíng)銷(xiāo)特區(qū)實(shí)施競(jìng)爭(zhēng)用人、積分考核、模擬代理三大機(jī)制，通過(guò)競(jìng)聘提拔后備經(jīng)理4人、解聘在職經(jīng)理21人、營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)壓縮10個(gè)、壓編減員14% ，使錫柴營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍戰(zhàn)斗力得到進(jìn)一步加強(qiáng)，營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)提升20%。錫柴在研發(fā)特區(qū)進(jìn)行管理改革，完成科研項(xiàng)目流程再造，建成職能矩陣式項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)體系，增進(jìn)了隊(duì)伍危機(jī)意識(shí)，大大提升了項(xiàng)目完成率，為企業(yè)發(fā)展增添了強(qiáng)大后勁。
驕人的業(yè)績(jī)，不僅為錫柴三次創(chuàng)業(yè)劃上圓滿(mǎn)句號(hào)，也為錫柴第四次創(chuàng)業(yè)開(kāi)好頭增添了信心。2011年，錫柴將踏上第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，錫柴將通過(guò)三個(gè)階段十五年的努力，實(shí)現(xiàn)由學(xué)習(xí)型企業(yè)向創(chuàng)新型企業(yè)的轉(zhuǎn)變，由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變，由產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)向品牌營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)變，由內(nèi)涵管理向精益管理轉(zhuǎn)變。以打造民族品牌，高端動(dòng)力為己任的自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴即將屹立在世人面前。
