國(guó)四全面實(shí)施后，重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)是否會(huì)再現(xiàn)2009年時(shí)一機(jī)難求的局面？
可能有人會(huì)笑筆者提出這樣的“白癡”問(wèn)題：現(xiàn)在最不缺的就是重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴、玉柴、康明斯這些獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商產(chǎn)能充足，各大中重卡企業(yè)紛紛上馬自家的發(fā)動(dòng)機(jī)，論發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能，都有可能超過(guò)重卡產(chǎn)能，更何況重卡產(chǎn)能本身已近半放空呢？
然后，這種擔(dān)心卻不是空穴來(lái)風(fēng)，特別是明年國(guó)四排放全面升級(jí)之后，這個(gè)問(wèn)題將會(huì)浮現(xiàn)，屆時(shí)可能出現(xiàn)部分企業(yè)的訂單會(huì)因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)配套而無(wú)法及時(shí)滿足用戶需求。
要說(shuō)明的是，這一發(fā)動(dòng)機(jī)的瓶頸并非來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)本身，而是來(lái)自于國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)所必須的電控高壓共軌。由于國(guó)三的中重卡中，大部分是EGR，因此對(duì)電控沒(méi)有那么大的需求。但升級(jí)到國(guó)四后，絕大部分將是電控高壓共軌SCR的后處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)于電控的需求是剛性的。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大部分發(fā)動(dòng)機(jī)的電控共軌系統(tǒng)，主要來(lái)自于兩個(gè)廠商：博世和電裝。這兩家企業(yè)的全部產(chǎn)能加起來(lái)，并不能夠滿足全國(guó)每年超百萬(wàn)臺(tái)的中重型發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，而且，還有部分的輕型國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)也是使用的高壓共軌電控系統(tǒng)。據(jù)了解，博世和電裝的生產(chǎn)線全部開(kāi)動(dòng)，一個(gè)月也只有幾萬(wàn)套的產(chǎn)量，等到明年商用車全部升級(jí)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)后，國(guó)內(nèi)每年使用博世系統(tǒng)的中重型發(fā)動(dòng)機(jī)就將超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)。顯然，如果明年全國(guó)范圍內(nèi)全部實(shí)施國(guó)四（并且是真國(guó)四）的話，那么電控系統(tǒng)產(chǎn)能不足的情況立馬就會(huì)顯現(xiàn)。屆時(shí)，沒(méi)有足夠的電控系統(tǒng)供應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就不可能完成組裝，整車廠顯然也不可能得到足夠的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)再次成為瓶頸的情況就會(huì)再現(xiàn)。
筆者也注意到，在國(guó)四升級(jí)前，很多企業(yè)誓師，包括整車企業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)、尿素生產(chǎn)企業(yè)等，紛紛宣布已經(jīng)為全面升級(jí)做好了準(zhǔn)備。不知道這些企業(yè)有沒(méi)有考慮到，電控共軌系統(tǒng)可能出現(xiàn)的供不應(yīng)求的情況？
不過(guò)，假如真的出現(xiàn)電控系統(tǒng)供不應(yīng)求，這對(duì)于中國(guó)的汽車零部件業(yè)未必是件壞事。就在日前（7月16日），筆者向中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武談起此事時(shí)，付于武表示：“現(xiàn)在我們國(guó)家有些零部件企業(yè)也在生產(chǎn)電控系統(tǒng)。如果國(guó)四全面實(shí)施，國(guó)外品牌供不應(yīng)求，整車企業(yè)必然會(huì)給這些中國(guó)企業(yè)更多的機(jī)會(huì)?！备队裎溥€分析說(shuō)，“只有給了中國(guó)自主電控生產(chǎn)企業(yè)更多的配套機(jī)會(huì)，中國(guó)的電控產(chǎn)品才有機(jī)會(huì)不斷提高和改進(jìn)。雖然中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)配套也許暫時(shí)會(huì)碰到瓶頸，但是，從長(zhǎng)期看，是有利于中國(guó)零部件行業(yè)發(fā)展的?！?BR>
另外，是否還存在一種可能性，那就是在國(guó)四全面升級(jí)前后，是否會(huì)有一種不同于電控高壓共軌的技術(shù)路線出現(xiàn)呢？類似于中國(guó)重汽的某些企業(yè)是不是已經(jīng)有了秘密武器，但卻要等到國(guó)四升級(jí)后才拿出來(lái)，不給競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)留出足夠的時(shí)間學(xué)習(xí)，從而占領(lǐng)一陣先機(jī)呢？
一切都有可能，當(dāng)然，也包括因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)產(chǎn)能不足而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)不能滿足需求的可能。對(duì)于任何一個(gè)中重卡企業(yè)而言，都應(yīng)當(dāng)做好未雨綢繆的準(zhǔn)備。
