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2013年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量分析

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-02-07
  重卡市場(chǎng)向來(lái)被稱為宏觀經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”,宏觀經(jīng)濟(jì)的變動(dòng)基本決定了重卡市場(chǎng)的發(fā)展走勢(shì)。在2012年,由于國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)走弱,市場(chǎng)銷量大幅下跌。而2013年宏觀經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn),國(guó)內(nèi)基建投資和房地產(chǎn)投資逐漸復(fù)蘇,重卡市場(chǎng)銷量大漲。
  
  去年重卡市場(chǎng)復(fù)蘇但離恢復(fù)尚遠(yuǎn)
  
  根據(jù)記者整理的數(shù)據(jù),2013年重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇,銷量大幅增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)(包括整車、非完整車型和半掛牽引車,下同)全年銷量累計(jì)77.41萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.7%。其原因除了宏觀經(jīng)濟(jì)因素以外,2012年同期基數(shù)較低也是重要原因。重卡市場(chǎng)去年銷量雖然大幅增長(zhǎng),但低于2011年水平,與2010年相比,更是相差甚遠(yuǎn)。
  
  從去年各月的走勢(shì)來(lái)看,前3個(gè)月中,重卡市場(chǎng)仍然延續(xù)2012年的下跌走勢(shì)(整體大跌了17.0%;1月由于季節(jié)性因素影響,銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng));不過(guò),自4月起,市場(chǎng)開(kāi)始呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象,除7月以外,各月銷量增幅均在30%以上,尤其是在12月,重卡市場(chǎng)銷量7.99萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)逾六成。
  
  五家企業(yè)銷量超十萬(wàn)輛 一汽超過(guò)中國(guó)重汽
  

  在重卡市場(chǎng)中,2012年銷量前十企業(yè)依次是東風(fēng)、一汽、中國(guó)重汽
  
  其中,前五家企業(yè)銷量均超十萬(wàn)輛,遠(yuǎn)超其他企業(yè)。東風(fēng)依舊穩(wěn)居榜首,全年重卡銷量增長(zhǎng)26.7%至16.58萬(wàn)輛,比排名第二的高出2.5萬(wàn)輛之多;第二的一汽,全年重卡銷量13.08萬(wàn)輛,超過(guò)了中國(guó)重汽,排名同比上升一位,銷量同比增長(zhǎng)23.9%;而中國(guó)重汽銷量12.08萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了10.8%。
  
  北汽福田和陜汽2012年重卡銷量均跌破十萬(wàn)輛,而2013年恢復(fù)至十萬(wàn)輛以上,銷量分別實(shí)現(xiàn)11.54萬(wàn)輛和10.15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.1%和21.0%。
  
  而前十的后五家企業(yè),銷量雖然相對(duì)較低,不過(guò)其整體增速較高。尤其是上汽依維柯紅巖,重卡銷量增長(zhǎng)了64.7%,安徽華菱和大運(yùn)汽車則分別實(shí)現(xiàn)52.9%和46.9%的增幅。而北奔重汽銷量卻同比大跌,下跌幅度為25.2%。

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