近期，本報(bào)策劃了“汽車電商變形記系列報(bào)道”，希望對(duì)自2000年國(guó)內(nèi)汽車電商出現(xiàn)以來(lái)的發(fā)展變遷、轉(zhuǎn)型調(diào)整進(jìn)行梳理，以此挖掘行業(yè)特點(diǎn)。在本次系列報(bào)道的開(kāi)篇，本報(bào)針對(duì)新車電商的發(fā)展歷程及主要企業(yè)近期的戰(zhàn)略調(diào)整，提出新車電商走過(guò)起步階段的1.0版，正在升級(jí)2.0版的路上躑躅前行的判斷。本期，本報(bào)又將關(guān)注點(diǎn)鎖定二手車電商。雖然相比新車電商，二手車電商成立時(shí)間不長(zhǎng)，但近三年伴隨行業(yè)的發(fā)展卻是如火如荼，資本競(jìng)相涌入、瘋狂砸錢(qián)，以B2C、C2B、C2B2C為模式的創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般出現(xiàn)，希望盡快探索出一條可以盈利的模式。不過(guò)，目前二手車電商交易的滲透率并不高，于是他們又不約而同地將發(fā)展方向拓展到整個(gè)汽車銷售服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。
6月15日，B2C模式的代表優(yōu)信集團(tuán)宣布推出全新的品牌升級(jí)計(jì)劃，并正式啟動(dòng)“全國(guó)直購(gòu)”業(yè)務(wù)；同日，專注C2C運(yùn)營(yíng)模式的瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布獲得B輪超4億美元（約合27億元人民幣）的融資；C2B模式的車置寶也于當(dāng)日對(duì)外宣布完成了5億元人民幣的C＋輪融資。在此之前，4月6日，二手車交易服務(wù)商“大搜車”宣布完成1.8億美元D輪融資。
不斷傳來(lái)的喜訊，讓沉寂了一段時(shí)間的二手車電商再次受到關(guān)注。在這輪密集融資中，最明顯的特征莫過(guò)于二手車電商的“去二手車化”、智能化和金融化。二手車電商緣何要“去二手車化”？在補(bǔ)充“糧草”和“彈藥”后，兵強(qiáng)馬壯的二手車電商又將把戰(zhàn)火引向何方？
■電商再掀高潮
6月14日，一張圖片在二手車行業(yè)人士的微信朋友圈里頻頻轉(zhuǎn)發(fā)。圖片的主角是即將在第二天宣布品牌升級(jí)計(jì)劃的優(yōu)信。圖片上，寫(xiě)有“優(yōu)信≥二手車”的廣告牌出現(xiàn)在北京世貿(mào)天階、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海陸家嘴震旦國(guó)際大廈、廣州“小蠻腰”電視塔等地標(biāo)建筑上，引起人們對(duì)優(yōu)信“要搞什么事情”的濃厚興趣。
翌日，在北京民生現(xiàn)代藝術(shù)館，優(yōu)信發(fā)布全新品牌LOGO和品牌構(gòu)建計(jì)劃，并啟動(dòng)了“全國(guó)直購(gòu)”業(yè)務(wù)。優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨介紹，未來(lái)消費(fèi)者購(gòu)車可以不受地域限制，享受零負(fù)擔(dān)、一站式的跨區(qū)域購(gòu)車服務(wù)。到2020年，優(yōu)信預(yù)計(jì)將建設(shè)2000家線下門(mén)店和100城對(duì)200城的物流線路，從而保障車輛交付能夠在五個(gè)工作日內(nèi)完成，讓擁有好車變成更簡(jiǎn)單的事。
同一天，瓜子二手車直賣網(wǎng)在京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布完成超4億美元的B輪融資。瓜子二手車直賣網(wǎng)CEO楊浩涌表示，在獲得本輪融資后，將在產(chǎn)品服務(wù)上做出升級(jí)，在品牌打造、團(tuán)隊(duì)及人才培養(yǎng)等方面，還將繼續(xù)投入?！按溯喨谫Y將主要布局新業(yè)務(wù)，服務(wù)升級(jí)，品牌打造，團(tuán)隊(duì)及人才培養(yǎng)。瓜子將始終致力于通過(guò)商業(yè)數(shù)據(jù)洞悉消費(fèi)者行為驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新升級(jí)?！彼f(shuō)，“我們要深度改造傳統(tǒng)行業(yè)，需要兩條腿快跑，依托線上技術(shù)能力和線下團(tuán)隊(duì)能力?！?/div>
■構(gòu)建核心壁壘
優(yōu)信集團(tuán)CMO王鑫接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)自信地說(shuō)，從目前來(lái)看，優(yōu)信在二手車行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，引領(lǐng)了行業(yè)升級(jí)，從技術(shù)、售后、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域均帶來(lái)創(chuàng)新和突破性的變化?！皟?yōu)信剛剛完成品牌升級(jí)，寄予的不止是企業(yè)的品牌升級(jí)，更是對(duì)二手車電商品牌的升級(jí)優(yōu)化，讓更多的消費(fèi)者接受并養(yǎng)成購(gòu)買二手車的消費(fèi)習(xí)慣。對(duì)于過(guò)去，優(yōu)信對(duì)二手車市場(chǎng)的深耕和對(duì)消費(fèi)者的承諾始終不忘初心；對(duì)于未來(lái)，優(yōu)信有了新的使命，要成為讓二手車在全國(guó)范圍輕松交易的汽車電商，讓優(yōu)信成為好車的符號(hào)，并把使用享受二手車變成一種生活方式?！彼f(shuō)，“我們希望將二手車電商帶入全新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，并建立二手車行業(yè)信任體系。優(yōu)信正用實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)二手車電商整體的產(chǎn)品和服務(wù)不斷提升，從促進(jìn)側(cè)重交易撮合向融合多重服務(wù)轉(zhuǎn)變，帶領(lǐng)二手車電商進(jìn)入新零售時(shí)代。”
楊浩涌要做“大瓜子”的動(dòng)力，則主要來(lái)源于創(chuàng)業(yè)者的憂患意識(shí)。在他看來(lái)，經(jīng)營(yíng)一家公司，永遠(yuǎn)不知道所在行業(yè)會(huì)出現(xiàn)什么樣的新對(duì)手，以及是否會(huì)被其超越。瓜子圍繞C2C交易做平臺(tái)，做大數(shù)據(jù)，做金融，包括新車服務(wù)，歸根到底是為了構(gòu)建企業(yè)積木式創(chuàng)新的核心壁壘。
楊浩涌認(rèn)為，瓜子二手車已經(jīng)完成第一階段規(guī)模效應(yīng)的積累，現(xiàn)在則做好進(jìn)入瓜子2.0新階段的準(zhǔn)備，這一階段的戰(zhàn)略目標(biāo)是為用戶提供更豐富的車相關(guān)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。
■升級(jí)揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)6月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年前4個(gè)月，全國(guó)二手車?yán)鄯e交易380.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.11％，累計(jì)交易額為2510.49億元，同比增長(zhǎng)41.37％。
今年4月，全國(guó)二手車交易市場(chǎng)交易量101.87萬(wàn)輛，主流B2C電商平臺(tái)共上傳車源16.9萬(wàn)輛，當(dāng)月僅3.42％的車輛完成交易，也就是說(shuō)B2C二手車交易量為5780輛，僅占二手車整體交易量的0.57％。在4月售出的二手車中，線下渠道銷售周期為20.8天，線上B2C銷售周期為58.1天。
對(duì)此，汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，在二手車整體市場(chǎng)中，二手車電商交易量?jī)H占2％左右。目前，二手車電商的最大問(wèn)題是還未探索到適合我國(guó)市場(chǎng)的模式，僅靠燒錢(qián)難以提高交易轉(zhuǎn)化效率，未來(lái)的出路在如何將線上交易融入到實(shí)體交易中。
對(duì)于最近電商涉足二手車、渠道下沉布局線下網(wǎng)點(diǎn)、發(fā)力汽車金融產(chǎn)品、提供一站式消費(fèi)、利用人工智能和大數(shù)據(jù)等趨勢(shì)，羅磊認(rèn)為，這些升級(jí)是電商為更好服務(wù)消費(fèi)者做出的必然選擇。
