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1月重卡銷量暴漲1.2倍 一季度市場或凈增10萬輛

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-02-07
  2017年1月的重卡市場,增長不是新聞,增長1倍以上才算是新聞。
  
  根據(jù)最新掌握的數(shù)據(jù),2017年1月,國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車輛8.2萬輛,環(huán)比增長9%,比去年同期的3.68萬輛大幅增長122%!這個銷量數(shù)值,也創(chuàng)下了最近六年來的1月份銷量歷史新高。上一次的歷史新高,發(fā)生在2011年,當(dāng)年1月份的銷量是8.5萬輛。
  


  1月市場迅猛增長幾方面因素使然
  
  1月份重卡市場出現(xiàn)較快增長,在很多人的意料之中;但增長幅度如此之大,又超出多數(shù)人的意料之外。從去年10月份至今,受國家治超新政實(shí)施的推動,再加上煤炭市場補(bǔ)充庫存等因素的同時(shí)疊加,公路運(yùn)力緊缺,重卡新車銷售迅猛攀升,重卡企業(yè)產(chǎn)能一度供不應(yīng)求,車橋等關(guān)鍵零部件的供應(yīng)異常緊張。2016年四季度,重卡市場的銷售就達(dá)到23.68萬輛,比上年同期凈增長9.6萬輛,增幅達(dá)到68%。
  


  因此,1月份重卡市場繼續(xù)同比高速增長,是去年四季度市場高漲勢頭的延續(xù),交付的很多訂單,也是四季度供不應(yīng)求、未能完成的市場訂單。我們來看看去年四季度每個月有多猛,就能體會到1月份的增長一點(diǎn)也不為過:2016年10月,新GB1589-2016和治超政策的實(shí)施初見效果,當(dāng)月市場銷售重卡新車6.96萬輛,是最近六年來的歷史最高;11月,治超政策正當(dāng)時(shí),公路運(yùn)輸市場運(yùn)力出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊缺,物流客戶蜂擁而上買車,當(dāng)月重卡市場銷售達(dá)到9.2萬輛,同比增長97%,這個月度銷量也創(chuàng)下了11月重卡市場銷售量的歷史新高——即使是2010年百萬輛級的重卡市場,當(dāng)年11月銷量也才8.1萬輛;12月重卡市場銷量達(dá)到7.53萬輛,不算太高,但主要是因?yàn)椴糠种髁髌髽I(yè)“藏銷量”、2016年銷量太好、留點(diǎn)“余糧”到明年的原因所致。
  
  與此同時(shí),一部分企業(yè)把去年12月的部分銷量“挪到了”今年1月份,也在客觀上為1月份的大幅增長添磚加瓦。
  
  實(shí)際上,當(dāng)重卡市場連續(xù)幾個月高速增長的同時(shí),制造業(yè)PMI采購經(jīng)理人指數(shù)也連續(xù)幾個月處于擴(kuò)張期,從而為重卡市場的增長做了最好的注解,也證實(shí)了重卡市場的上漲并非“虛胖”,而是有實(shí)際需求作支撐的。從2016年10月份開始,制造業(yè)PMI指數(shù)就在51以上,在11月份達(dá)到最高的51.7,即使是春節(jié)的1月份,PMI也有51.3,可別小看這個51.3,2012年以來的最近幾年,1月份的PMI都沒有超過50。
  


  眾所周知,PMI反映的是制造業(yè)的景氣程度,PMI通常以50%作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的分界點(diǎn),當(dāng)PMI高于50%時(shí),反映制造業(yè)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張;低于50%,則反映制造業(yè)經(jīng)濟(jì)收縮。有分析人士指出,1月制造業(yè)PMI雖然環(huán)比微落0.1個百分點(diǎn),但反映供需變化的生產(chǎn)和新訂單指數(shù),以及出口訂單和庫存指數(shù)均有力支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展,發(fā)電耗煤等指標(biāo)也不錯,這反映出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)仍處在加庫存周期,制造業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。春節(jié)后開工旺季將至,預(yù)計(jì)PMI會回升,經(jīng)濟(jì)在今年一季度仍會保持平穩(wěn),經(jīng)濟(jì)下行拐點(diǎn)將在二季度出現(xiàn)。
  
  解放一騎絕塵一季度有望凈增10萬輛

  
  行業(yè)整體表現(xiàn)良好,各家企業(yè)也都從中獲益。1月份,重卡行業(yè)“老大哥”依舊是一汽解放,當(dāng)月銷量竟達(dá)到2.3萬輛,同比增長2倍之多,份額達(dá)到28%,接近三成!東風(fēng)汽車公司銷售重卡1.4萬輛,同比增長87%,市場份額17.1%;陜汽升至行業(yè)前三,1月重卡銷量為1.2萬輛,同比增長143%,份額升至14.6%;中國重汽銷售1.1萬輛重卡,同比增長8成,市場占有率為13.4%;福田汽車銷售7000輛,同比增長44%,份額8.5%。
  

 


  第六名江淮格爾發(fā)1月份銷售重卡6007輛,同比增長159%,份額升至7.3%;大運(yùn)銷售2520輛,比去年同期的1126輛增長124%,份額為3.1%;上汽紅巖銷售1807輛,同比增長123%,份額2.2%;華菱銷售重卡1139輛,同比增長109%,份額為1.4%;北奔銷售重卡約1000輛,同比增長4.2倍,份額1.2%。但總體來看,1月份的市場競爭格局并不算太穩(wěn)定,整體發(fā)展態(tài)勢還有待一季度過去后才能見分曉。
  


  重卡市場2017年開局表現(xiàn)良好,也為一季度同比大增奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。去年一季度,重卡市場累計(jì)銷售14.66萬輛,今年按照開局月的勢頭,第一季度累計(jì)銷量超過24萬輛沒有很大懸念,甚至有望超過25萬輛,凈增長突破10萬輛。這也就是說,一季度的同比增幅會達(dá)到71%!
  
  期待不期待?