■張望車市
對一個寫專欄的人來說，同時寫張望股市和張望車市是一種不幸。兩個市場實在太像了，同樣的低迷，同樣的混沌，同樣的讓人打不起精神。好在時時還冒出些邪事兒來挑逗人氣，近來的邪事兒是，兩個市場雙雙出現(xiàn)神秘人。
在股市，流傳著一篇中金公司的投資報告，認為仍要暴跌，以中金這等大腕身份，一言既出，自然備受矚目，可中金矢口否認，稱報告是別人冒名寫的。但大伙還是將信將疑，莫衷一是。
在車市，則流傳著一封神秘郵件，那郵件說得有鼻子有眼，一上來就用了股評家的招式，預(yù)測時間窗口，“2005年5月1日至10月1日，家用轎車的價格將全線崩盤，最高降幅12萬元”。作者涉及了所有主流車型，并言之鑿鑿，“經(jīng)過在各廠家工作的朋友證實，絕對內(nèi)幕可靠消息！”這封沒來由的郵件，成了各報轉(zhuǎn)載的大熱門。據(jù)某公司調(diào)查，81.7％的消費者知道此事，而且爭得還挺激烈，有車的心里堵，紛紛表示質(zhì)疑，沒車的偷著樂，持幣之志愈堅。
最撮火的是眾廠家，憤然道，別聽謠言，那準是競爭對手發(fā)的，就為打壓我們。專家出來和稀泥，預(yù)言有些對，有些不對，咱可要提高警惕，別讓傳幾言毀了咱民族汽車工業(yè)。這卻有點言重了，一封郵件，哪就上綱上線到這地步？就好比股市走熊，不會是吳敬璉、許小年（皆為昔日中金名宿）們唱出來的。車市低迷，也不該怪個把人唱衰。何必計較到底什么時候崩盤呢？何必太在意作者是誰呢？又何必非要搞點誅心之論呢？只要明白一點就夠了，車市整體價格仍然虛高，跳水仍將繼續(xù)。就這個趨勢而言，郵件的預(yù)言不能算錯。即使沒有這個預(yù)言，車市也照跌不誤。
賣轎車的過得郁悶，賣農(nóng)用車的倒還如意，可偏偏不知足，硬要到股市去圈錢，大概是聽說那地方“人傻、錢多”。某車廠打算搞增發(fā)，計劃募集十多個億。股民當然反對，遂被否決。車廠哪肯罷休，細一琢磨，小股民一盤散沙，說話不管用，只要搞定基金就成。于是放下架子，挨家挨戶拜訪基金經(jīng)理，到底干了什么，咱不知道，反正按媒體的說法，基金已經(jīng)準備放行。圈錢車商讓股市雪上加霜，汽車股暴跌則印證著車市的低迷。難兄難弟相互模仿，又相互拆臺，大概還是要繼續(xù)在一攤苦水中泡著了。（張越 李揚）
