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12月重卡同比降18% 全年銷量凈減少20萬輛!

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2016-01-06
  2015年的重卡市場,終于在12月迎來了最后一擊,無情地粉碎了人們對市場回暖的期望。
  
  記者最新獲悉,2015年12月份,國內(nèi)重卡市場共計銷售各類車輛4.6萬輛,比去年同期的56363輛下降18%,環(huán)比2015年11月基本持平;2015年全年,重卡市場累計銷售54.68萬輛,同比下滑27%,凈減少值達到19.7萬輛!
  


  重卡市場年底收官不理想
  
  具體來看,2015年12月的月度冠軍仍然雷打不動是東風——12月份銷售重卡1萬輛,同比下降10%;中國重汽銷售7500輛,同比下滑22%;一汽逆勢增長,銷車8000輛,同比增長7%;第四名陜汽也是逆勢增長,12月份銷售重卡7500輛,同比增長13%;福田汽車銷售重卡6500輛,同比下降37%,其中原因主要是福田南北工程車下滑嚴重所致。
  
  第六名江淮汽車12月份的銷量為1946輛,比去年同期下滑31%;大運重卡銷售1315輛,同比下滑7%;華菱重卡銷車1033輛,同比下跌18%;紅巖和北奔分別銷車831輛、650輛,下降幅度分別為73%和46%,也是行業(yè)前十強中降幅最大的兩家企業(yè)。
  


  在重卡市場年底收官不理想的同時,宏觀經(jīng)濟尤其實體經(jīng)濟數(shù)據(jù)也同樣低迷不振。中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計局2016年1月初發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2015年12月份制造業(yè)PMI(采購經(jīng)理指數(shù))為49.7%,比11月上升0.1個百分點。上升了,是回暖的跡象嗎?“然并卵”……迄今為止該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)5個月位于50%的榮枯線下方,且低于歷史同期水平(2014年12月制造業(yè)PMI為50.1%);而且,新出口訂單、從業(yè)人員指數(shù)、小企業(yè)PMI等分項數(shù)據(jù)均持續(xù)位于50%臨界點的下方。這些數(shù)值,不但意味著2015年四季度經(jīng)濟基本沒有回暖跡象,也意味著2016年宏觀經(jīng)濟面臨的困難和挑戰(zhàn)仍然很大。
  
  前三強穩(wěn)定市場格局有一定變化
  
  從市場格局來看,2015年全年,東風汽車公司繼續(xù)保持第一寶座,全年銷售重卡11.74萬輛,同比下降24%,比行業(yè)平均降幅少3個百分點,市場份額21.5%;中國重汽保持了第二名,累計銷售重卡9.7萬輛,同比下滑20%,比行業(yè)平均降幅少7個百分點,市場占有率17.7%;第三名一汽全年銷售重卡8.68萬輛,同比下滑26%,降幅同樣低于行業(yè)平均水平,份額為15.9%。
  


  第四名和第五名在2015年發(fā)生了變化,陜汽從2014年的第五名躍居2015年的第四名,2015年全年銷售重卡8.09萬輛,同比下降23%,市場份額提升至14.8%;福田汽車受南北工程車業(yè)務(wù)大幅下滑的拖累,從第四跌至2015年的第五,累計銷售重卡7.35萬輛,同比下降33%,占有率為13.4%。第三陣營中,江淮重卡全年銷售29935輛,同比下降25%,市場份額為5.5%,繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第六;大運重卡累計銷售15202輛,同比小降6%,市場份額提升至2.8%,行業(yè)排名也從2014年的第九升至2015年的第七名。
  
  2015年全年,華菱重卡累計銷售13167輛,同比下降30%,份額2.4%;紅巖重卡從2014年的第七名下降至2015年的第九名,累計銷售重卡8708輛,同比下降65%,市場份額降至1.6%;北奔仍然是行業(yè)第十名,2015年1-12月累計銷售重卡8680輛,同比下滑25%,份額1.6%。