車架廠十分重視能源管理工作，通過(guò)不斷規(guī)范和完善能源管理，大力推廣節(jié)能技術(shù)和設(shè)備改造，不斷提高能源利用率，并在節(jié)能降耗方面進(jìn)行了一些有益的探索和實(shí)踐。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
——加強(qiáng)能源基礎(chǔ)管理,健全能源管理體系。目前，我廠形成了設(shè)備廠長(zhǎng)、專職的能源管理員、技術(shù)員、車間設(shè)備員，層次分明、責(zé)任清晰的三級(jí)管理體系。通過(guò)嚴(yán)格考核制度，將動(dòng)能指標(biāo)進(jìn)行分解落實(shí)到分廠。通過(guò)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕"跑、冒、滴、漏"現(xiàn)象。
——合理組織生產(chǎn)，降低設(shè)備運(yùn)行成本。我們根據(jù)先后實(shí)施集配上線和看板發(fā)交制度，變過(guò)去推動(dòng)式生產(chǎn)為拉動(dòng)式生產(chǎn)，計(jì)劃由月計(jì)劃向日計(jì)劃平穩(wěn)過(guò)度，提高了生產(chǎn)組織的精確性，盡量減少加、連班。其次我廠針對(duì)烘干設(shè)備耗電量大的特點(diǎn)，調(diào)整班次盡量避開(kāi)高峰負(fù)荷用電，填補(bǔ)負(fù)荷低谷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此項(xiàng)措施的實(shí)施使我廠峰段電量平均下降3%，僅此一項(xiàng)每年節(jié)約電費(fèi)258多萬(wàn)元。
——加快高能耗設(shè)備更新步伐，提高設(shè)備能源利用率。由于我廠設(shè)備大多在七十年代投入使用，一些老設(shè)備不僅開(kāi)動(dòng)率不高，而且能耗驚人，因此，我廠有計(jì)劃地對(duì)高能耗設(shè)備進(jìn)行更新。例如：淘汰現(xiàn)有低效率的電力變壓器，降低變壓器的空載損耗，僅此每年可節(jié)約電費(fèi)59萬(wàn)元；采用新系列節(jié)能熒光燈替代原來(lái)普通白熾燈，不但提高了車間亮度，使燈具使用的壽命延長(zhǎng)到8000小時(shí)，而且每年可節(jié)約電能267萬(wàn)千瓦小時(shí)，減少電費(fèi)支出133萬(wàn)元；采用具有高傳熱效率的板式換熱器替代原有的螺旋加熱器，從而提高供熱質(zhì)量、效率，節(jié)約蒸汽消耗等等。
——廣泛推廣節(jié)能新技術(shù)，提高設(shè)備的效率和效益。我廠先后對(duì)七條油漆烘干線、烘干爐進(jìn)行了改造，采取HE遠(yuǎn)紅外定向強(qiáng)輻射器加熱元件，使設(shè)備裝機(jī)功率降低24%，預(yù)熱時(shí)間大大縮短，每年可節(jié)約電費(fèi)463多萬(wàn)元；注重合理選擇供用電設(shè)備容量，提高設(shè)備負(fù)荷率，將車架一、車架二的兩臺(tái)變壓器互換，使經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)負(fù)荷率提高到80%以上；根據(jù)車間負(fù)荷情況，利用低壓聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，停運(yùn)部分變壓器，來(lái)減少基本電費(fèi)開(kāi)支。同時(shí)，通過(guò)改善和提高功率因素，使供電質(zhì)量得以提高。
節(jié)能降耗是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，我廠將合理利用能源，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。(作者為“東風(fēng)有限”商用車公司車架廠廠長(zhǎng) 周建國(guó)）
