(1)自卸汽車
隨著多年基本建設(shè)投資的增長，建筑施工的沙石土方運量將逐年增加，相應(yīng)的自卸汽車需求量將在每年80000輛的基礎(chǔ)上逐年增長，且重噸位的自卸車所占比例也將增大。
(2)牽引汽車
我國高速公路、高等級公路的高速增長，大容積的廂式半掛車將大大增加，相應(yīng)的半掛牽引車的需求量，也將會在2002年40000萬輛的基礎(chǔ)上，每年增加12%左右。并且急需大功率、高速公路長距離運輸?shù)臓恳嚒?nbsp;
(3)廂式車
由于肉類，速凍食品、冷飲、乳制品及、鮮果類商品的總產(chǎn)量和運輸量的增加，每年對冷藏車、保溫車的需求量增大。郵政廂式車及一般商品運輸廂式車，每年需求量將達到6000～7000輛。
(4)罐式車
罐式車包括常見的油罐車、散裝水泥車、混凝土攪拌運輸車，以及使用量相對較少的液化氣高壓罐車、化工液罐車、吸污液罐車等。西部地區(qū)油氣資源的開發(fā)必然會帶動石化煉油業(yè)的發(fā)展，因此大型油罐車的需求也會增大。大噸位的半掛式油罐車增長比率還將加快。
(5)散裝水泥車及混凝土攪拌車
近幾年來，此類車型每年需求量也達到5000輛的水平?；炷翑嚢柢嚱Y(jié)構(gòu)特點、要求有發(fā)動機的全時間取力輸出接口、而我國現(xiàn)有發(fā)動機仍不能提供這種取力方式，底盤可靠性也較差，所以，每年都要進口韓國和日本底盤的攪拌車1000～1500輛。
(6)市政用車
市政用車包括大型公交車、路面清掃車、可換車廂式的垃圾壓縮車、吸糞車、下水道疏通車、各種郵政車，灑水車及清洗高層建筑物的屈臂登高車等的需求量很大。每年總需求量在35000～40000輛以上。
(7)高速公路維護車輛
我國高速公路與日延伸；為重型車輛成為公路運輸?shù)闹饕嚪N帶來了良好的發(fā)展機遇。隨著西部大開發(fā)的不斷推進和西部地區(qū)高速公路里程的不斷增加，大型高速公路清障車、路面養(yǎng)護車、路面清掃車、救援拖車、帶大型起重機的救援車等有大的市場。
(8)消防車
專業(yè)化、特種消防車的數(shù)量愈來愈多，但從在用車輛的實際情況看，目前我國消防車在數(shù)量和質(zhì)量上還存在很大的欠缺，尤其是車型結(jié)構(gòu)不合理、特種消防車比例過低，水罐車占總量的69.2%，而特種消防車(除水罐、干粉、泡沫以外的車輛)僅占10%。水罐消防車，每年需求量6000～8000輛左右。
(9)醫(yī)療專用車
醫(yī)療專用車包括救護車、醫(yī)療急救車、采血車、防疫車、化驗車等。根據(jù)衛(wèi)生部門的有關(guān)規(guī)劃配置的規(guī)定，每年總需求量在25000～30000輛左右。其中救護車每年需求量在4000輛左右;采血車的需求量每年也在300輛左右。
(10)冷藏車、疫苗運輸車
據(jù)資料顯示：我國對各種飲料、食品、醫(yī)藥等貨物的運輸量每年在以10%～20%的速度增長。
(11)運鈔車
運鈔車是隨著金融業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)鈔運送量的逐年增大，以及安全防劫考慮而出現(xiàn)的新車種，現(xiàn)在每年的需求量已達3000輛左右。
(12)油田專用車
尤其西部地區(qū)的非沙漠油田用車輛的需求大型固井車、鉆井車、生活車、修井車等車型。油田專用車，是在通用型的重噸位貨車底盤上加裝各種鉆井、修井等作業(yè)的專用裝備而成，每年需求量在1000～1200輛左右。
(13)機場專用車
機場建設(shè)尤其是西部大開發(fā)的重點，隨著機場的建成，機場大量需要舷梯車、行李運送車、食品供應(yīng)車，飛機大型的加油車、飛機牽引車、救援車、消防車等。除機場專用的大功率消防車國內(nèi)尚無生產(chǎn)以外，其他都已有企業(yè)生產(chǎn)，但其中的大噸位的飛機加油車，在性能結(jié)構(gòu)和技術(shù)保證上，還不能完全過關(guān)，急待盡快提高水平。
目前專用汽車市場的多元化形態(tài)將得到進一步的強化，經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展要求更多的專用汽車新品種面世。未來專用汽車的主流市場將主要集中在城市建設(shè)、服務(wù)和高等級公路運輸、管理這兩大板塊，它包括了專用汽車的大多數(shù)品種，這些品種根據(jù)各行業(yè)的具體發(fā)展情況，或隨時間、地域的不同會形成不同品種的市場熱點。國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，給專用汽車開辟了新的市場，給企業(yè)帶來新的商機。西部大開發(fā)需要大量專用汽車。其市場前景十分廣闊。
