盡管遭遇世界經(jīng)濟復蘇乏力等不利因素影響，中國重汽今年出口訂單累計已超過2.1萬輛，銷往全球96個國家和地區(qū)，出口量連續(xù)十年穩(wěn)居國內(nèi)重卡行業(yè)首位。
中國重汽集團董事長馬純濟介紹，自2000年改革重組以來，中國重汽將自主創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的“生命線”，累計投入200億元用于技術改造和產(chǎn)品研發(fā)，先后建成具有國際先進水平或接近國際水平的整車和關鍵總成、零部件制造各類生產(chǎn)線20多條，成為國內(nèi)重卡整車裝備水平最先進的企業(yè)。
近幾年，中國重汽連續(xù)成功開發(fā)國(歐)四排放標準重型汽車發(fā)動機和國(歐)五發(fā)動機，其中國(歐)五發(fā)動機具有完全自主知識產(chǎn)權，獲得歐盟E-mark證書，代表了當前中國卡車的最高水平。
2010年以來，中國重汽大力實施國際化戰(zhàn)略，變過去在國內(nèi)坐等客戶為駐扎在國外搞營銷，針對全球市場設立六大區(qū)部和一個進出口公司，服務于東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯和南美洲市場，已在40余個國家建立辦事處，基本實現(xiàn)對發(fā)展中國家的全覆蓋。
2012年，中國重汽生產(chǎn)的800輛歐五重卡出口卡車生產(chǎn)大國巴西，與沃爾沃、奔馳等全球頂級重卡品牌在海外市場同場競技。
2013年，中國重汽300輛歐五重卡又進入香港市場，這是國內(nèi)重卡廠家生產(chǎn)的歐五重卡首次大批量進入香港市場，再次證明了中國民族重卡產(chǎn)品已完全能夠滿足世界現(xiàn)行的最嚴格排放標準。
目前，中國重汽已在尼日利亞、摩洛哥、馬來西亞等8個國家合作建立KD組裝工廠，通過實施本地化生產(chǎn)，既帶動了當?shù)亓悴考涮桩a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，改善了當?shù)厝嗣裆睿执龠M了中外文化的交流與融合。
據(jù)統(tǒng)計，2014年1-11月，在全國行業(yè)負增長的情況下，中國重汽累計產(chǎn)銷整車16.2萬輛，同比增長7.5%，銷售收入608.3億元，同比增長10.3%，利稅增長46%;出口訂單累計已超過2.1萬輛，出口量連續(xù)十年穩(wěn)居國內(nèi)重卡行業(yè)首位。產(chǎn)銷規(guī)模早已躋身全球重卡制造商前三甲。
馬純濟表示，中國經(jīng)濟目前正由高速增長向中高速平穩(wěn)增長的“新常態(tài)”轉變，中國重卡行業(yè)也面臨新的挑戰(zhàn)。中國重汽將更加注重把質(zhì)量和效益放在突出位置，優(yōu)化結構、產(chǎn)品提升，2015年的目標是實現(xiàn)整車銷售20萬輛以上，其中重卡13.5萬輛以上。
