近日，2016中國卡車公開賽收官之戰(zhàn)在上海舉辦，搭載了東風康明斯ISZ發(fā)動機的東風柳汽乘龍T7問鼎2016年中國卡車公開賽6x4組年度總冠軍同時乘龍車隊獲得了國內車隊的總冠軍。
乘龍T7長頭卡車和車手候紅寧
成都、廣東到上海，乘龍T7一路披荊斬棘，所向披靡，包攬了6x4組所有冠軍獎項。升級為“場地競速賽”的中國卡車公開賽，要求賽車擁有穩(wěn)定的性能，超強的動力等，而這離不開東風康明斯ISZ13升發(fā)動機的完美配合，記者在現場觀察到，乘龍T7無論在高速行駛還是彎道超車等各項高難度動作，東風康明斯ISZ發(fā)動機都能完成助攻。
高難度賽場上演精彩競技
總決賽放在上海天馬山賽場也有其獨特的原因，組委會希望在總決賽給大家呈現一場難度更高，競爭更激勵的賽事。
上海天馬山賽車場是華東地區(qū)第一個落成的正式賽車場，經過國際汽車運動聯(lián)合會(FIA)和國際摩托車運動聯(lián)合會(FIM)認可的符合國際標準的賽車場。賽道設計十分精彩，全長2.063公里，直線寬至12米，共有8個左彎，6個右彎，其中4個彎道更寬至14米，可以作為卡車賽車的超車點，驚險刺激。在上海天馬山賽場競技，更能體現出卡賽震撼、殘酷、技巧性的特點。
記者了解到，由于此次比賽賽道彎路較多，彎道寬度較小，組委會為了賽手安全，對部分彎道進行了禁止超車規(guī)定，對原本爭分奪秒的比賽更是增加了難度。
乘龍T7在比賽中
擁有長頭車造型的乘龍T7，不僅匹配了量身定制的東風康明斯ISZ13升520馬力發(fā)動機，零到百公里加速僅65秒(滿載)，而且還搭載了12檔直接檔變速箱、小速比后橋等黃金配置，即便在更高難度的賽場，乘龍T7的表現同樣賺足了眼球，吸引了各路記者紛紛拍照。
東康ISZ強勁動力引燃賽場
彎路多，彎道急……種種考驗并沒有難倒乘龍T7賽手侯紅寧，作為中國的“卡車之王”，從2004年起，侯紅寧征戰(zhàn)卡車賽場十余年，一路披荊斬棘，獲獎無數，已然成為中國卡車界的傳奇人物，在賽后的采訪中，侯紅寧表示：“能在上海天馬山賽場獲得這個冠軍，我很激動，今天比賽難度很高，多虧了我開的賽車動力強勁，發(fā)動機很給力，要不然我也不能實現好幾次超車”。
乘龍H7牽引車
侯紅寧口中的東風康明斯ISZ發(fā)動機是目前中國重型車用發(fā)動機領域排量最大的一款發(fā)動機，超500馬力的發(fā)動機擁有最高2400bar的噴射壓力，還有康明斯HOLSET高效增壓器，讓發(fā)動機動力十足，并且東風康明斯ISZ13升發(fā)動機累積歷經4萬多小時耐久可靠性試驗，及900萬公里高溫高寒等極限環(huán)境測試，發(fā)動機性能穩(wěn)定高效，在殘酷的競速比賽中，發(fā)動機依舊表現如故。
東風康明斯ISZ13L發(fā)動機
比賽現場，記者也從東風康明斯相關人員處了解到，搭載東風康明斯ISZ13升發(fā)動機的乘龍T7不僅在賽場上表現出色，而且東風康明斯和東風柳汽經過長久的合作，T7、H7在終端市場也得到了用戶的認可，大排量，大扭矩，起步、提速、爬坡快等成為它的代名詞。
強強聯(lián)合，完美匹配，成就冠軍，成就品質!
