作為東風股份的營銷主力之一，東風裕隆汽車銷售有限公司2010年營銷事業(yè)取得了歷史性突破：首次成功構建年銷售輕卡10萬輛的營銷平臺，全年銷售汽車回款12.6萬輛，年凈增量超過4萬輛，同比增長51%，增幅高于國內輕卡行業(yè)16個百分點，市占率提升了1.59%，達到10.4%，為東風股份“新315計劃”初戰(zhàn)之年遞交了一份完美答卷。2010年，東風裕隆在向產品、細分市場、網絡發(fā)展、服務提升等方面要增量的同時，因地制宜地制訂適合自己的發(fā)展方略，堅定不移地向著既定目標闊步邁進。
東風裕隆2011年商務年會提出：2011年將挑戰(zhàn)15萬輛年度目標，2014年力爭實現(xiàn)25萬輛銷售目標。如何實現(xiàn)“新品向細分市場要銷量”的營銷理念？東風裕隆管理團隊認為，要想確保新品上市的成功，必須要在各自的細分市場中選擇客戶所需要的產品。
2010年初，東風股份依據北京商務年會上發(fā)布的輕卡新品牌戰(zhàn)略，開始推進新舊品牌的市場切換。于是，精心策劃的“虎呼龍吟迎新春”營銷活動，在目標區(qū)域市場有組織、有計劃地展開。2010年3、4月份，L、M、S全新系列東風多利卡和東風福瑞卡L系列在國內的目標市場強勢登陸，引起廣大用戶和各地媒體的廣泛關注。
在“一區(qū)一策、一品一策、一時一策”的市場策略的引導下，東風裕隆抓住全新品系分網上市的契機，通過新品巡展、定點展示等各種推廣活動，實現(xiàn)了新舊產品在市場上的無縫切換，取得了分網上市的階段性勝利：武漢、濟南、石家莊、杭州、鄭州等5個東風多利卡商務處年銷售均破萬輛，福瑞卡初入市場就獲得超過2萬輛增量，集團與專用車首次完成全年銷售過萬輛。
大規(guī)模的新品成功切換上市，在東風股份發(fā)展史尚屬首次。而針對二、三級市場研制的東風多利卡和針對三、四級市場研制的東風福瑞卡實現(xiàn)分網運營，東風裕隆功不可沒。
2010年3月27日，東風裕隆根據對2009年國內輕卡市場競爭態(tài)勢和自身市占率情況的分析，在濱州發(fā)布了東風裕隆“中期作戰(zhàn)計劃”。作為東風股份“新315計劃”的重要支撐，東風裕隆“中期作戰(zhàn)計劃”的具體內容是：從2010年到2012年，力爭構建15萬輛輕卡銷售平臺，達成多利卡經銷商300家、福瑞卡經銷商300家、服務站1200家、縣域區(qū)域覆蓋率30%，每年新增3個萬輛經銷轄區(qū)，培育50家年銷售規(guī)模1000輛以上的經銷商，市場占有率提升至15%；至2014年東風股份成立15周年之際，東風裕隆將以每年高于行業(yè)增長10%的速度，實現(xiàn)年度25萬輛輕卡的銷售規(guī)模。
為確保中期作戰(zhàn)計劃的有序推進，東風裕隆將全國劃分為三個戰(zhàn)區(qū)，并制定了具體的作戰(zhàn)方案———“三大戰(zhàn)役”，明確了2010年重點進攻區(qū)域：對于市場規(guī)模大、占有率較高的湖北、北京等優(yōu)勢市場，實施鞏固作戰(zhàn)策略，進一步提升這些區(qū)域的市場份額；對市場占有率較低，而市場潛力巨大的山東、河北等弱勢市場，實施突破作戰(zhàn)策略；對于以前市場占有率較高，而當前大幅度下滑的廣東、上海等區(qū)域市場，實施收復作戰(zhàn)策略。
在各戰(zhàn)區(qū)，東風裕隆積極實施分網運作，推進網絡下沉，拓展銷售據點，全面展開中期作戰(zhàn)計劃。2010年7月12日，以徐州、北京、沈陽三個商務處的成立為標志，東風裕隆再次于山東青島發(fā)起市場攻勢，啟動“淮海、平津、遼沈”戰(zhàn)役，積極向網絡建設要銷量。張小帆解釋說，向網絡建設要銷量，就是要鼓勵各經銷伙伴持續(xù)投入、滾動發(fā)展，開展直屬網點建設，進一步擴大經銷規(guī)模。
2010年，東風多利卡新增網絡46家，東風福瑞卡新增82家，集團與專用車新增9家，服務網絡新增60家。在鞏固戰(zhàn)區(qū)和收復戰(zhàn)區(qū)，市場占有率均得到有效提升，僅在“淮海戰(zhàn)役”中，就構建了4家千臺規(guī)模經銷商；徐州所轄的臨沂市場由年銷售80輛提升至月銷售130輛。
至此，“三大戰(zhàn)役”成效初顯：規(guī)?；妮p卡黃金車型銷量大幅增長；年銷售過萬的區(qū)域已由去年單一的湖北增加至山東、河北、河南、浙滬等區(qū)域市場；千臺規(guī)模經銷商已突破30家，實現(xiàn)規(guī)模經銷商數量的倍增。
2010年，東風裕隆步幅闊大、步履穩(wěn)健。2010年10月28日，東風裕隆在山東泰安宣布提前兩個月達成年度調整目標，年銷量突破12.6萬輛的業(yè)績，為2014年構建25萬輛輕卡營銷平臺打下了良好的基礎。從關注產品價值向關注服務價值延伸，是東風裕隆向“服務提升要銷量”理念的全新解讀。
東風輕卡市場銷量的持續(xù)增長，離不開服務的保駕護航。早在2008年，東風裕隆就開始創(chuàng)建服務分級體系，實現(xiàn)500家服務站培訓分級管理，2009年實現(xiàn)30%的縣級網絡覆蓋；在完成600家縣級網絡建立的基礎上，2010年實施網絡化服務試點工作。經過一年的網絡化服務平臺搭建，服務網絡“金字塔”結構已基本形成，分級管理效力日漸顯現(xiàn)。
在試點區(qū)域的湖北，通過“服務到家、服務及時、網絡化管理”三大服務方略和“定期定點活動”、“機動服務站”、“1+N模式建網”等新舉措，湖北市場的網絡化服務體系基本完成，實現(xiàn)了網絡化服務目標“24小時到位，48小時修好”的承諾。
2010年，東風輕卡服務滿意度持續(xù)提升，緊急調件及時率達到93%，首問負責制處理率達到99%；關愛客戶的東風兄弟俱樂部已擁有80多個分部6萬多會員，開創(chuàng)了卡車行業(yè)客戶關懷模式先河；深化服務站分級管理，完成了近6000人的培訓分級考試，實現(xiàn)1100家服務站分級，北京宸馳、東莞東富等10家服務站成功升級為四星級服務站；繼續(xù)舉辦服務技能大比武，把深化深化服務分級與服務技能大比武相結合，實現(xiàn)了近700人的比武定級；零件保障實現(xiàn)純輕卡備件銷售8100萬元，同比增長113%。
此外，東風裕隆繼續(xù)開展模壓訓練，強化業(yè)代的專業(yè)知識。據統(tǒng)計，2010年東風裕隆開班模壓訓練15期，并首次舉行全國業(yè)代銷售技能大比武活動，加速提升業(yè)代銷售戰(zhàn)力。
2011年是東風股份“新315計劃”的再戰(zhàn)之年，東風裕隆將繼續(xù)深化三大戰(zhàn)役，豐富“多利卡”、“福瑞卡”雙品牌產品線，在深耕二三線市場的基礎上，通過網絡管理提升和網絡化服務推進，快速提升新增客戶及忠誠客戶的數量，實現(xiàn)經銷伙伴的經銷規(guī)模和利潤的雙豐收，確保15萬輛輕卡營銷平臺的成功構建。
