把在北美市場的優(yōu)勢轉(zhuǎn)移到中國市場，一項重要工作就是把發(fā)動機(jī)的動力總成和整車很好的結(jié)合在一起。
邁斯福系列產(chǎn)品任憑用戶來選擇，能保證整車廠更好的和整車底盤相匹配。
我們有一項重要的任務(wù)就是確保產(chǎn)品的所有零部件都能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化。
在國內(nèi)輕型卡車市場上，江淮集團(tuán)高端產(chǎn)品——帥鈴的異軍突起引人矚目。1-8月，帥鈴銷售2.5萬輛，增長近四成。然而，有了解內(nèi)情的業(yè)內(nèi)專家稱，這在很大程度上得益于江淮與美國納威司達(dá)公司的合資，其排量分別為2.8升、3.2升和4.8升的三大系列發(fā)動機(jī)，為江淮高端輕卡提供了“豐富的選擇和充足的動力”。
安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動機(jī)有限公司總經(jīng)理托尼薩頓
日前，恰逢總投資18億元、設(shè)計年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機(jī)的江淮納威司達(dá)投產(chǎn)一周年，記者記者采訪了安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動機(jī)有限公司總經(jīng)理托尼薩頓。
記者：應(yīng)該說，納威司達(dá)來中國合資還是比較晚的。比如你們在北美市場的競爭對手——康明斯，來中國市場已有40年以上的歷史，也許市場和用戶更了解他們。那么，在北美和全球市場上，你們的邁斯福發(fā)動機(jī)在技術(shù)和工藝生產(chǎn)等方面，有什么樣的優(yōu)勢和不足？
托尼薩頓：的確如您所說，在北美市場，我們跟康明斯有競爭關(guān)系。但邁斯福發(fā)動機(jī)的質(zhì)量和可靠性都比較高，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較好?，F(xiàn)在，我們把在北美市場的優(yōu)勢轉(zhuǎn)移到中國市場，一項重要工作就是把發(fā)動機(jī)的動力總成和整車很好的結(jié)合在一起。這要求我們對整個冷卻系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、噪聲系統(tǒng)NVH進(jìn)行一些優(yōu)化。除了發(fā)動機(jī)的可靠性比較高之外，我們的產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好，尤其是跟江淮整車的匹配非常明顯。
記者：邁斯福發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢還有哪些？
一個最大的優(yōu)勢，就是跟競品對比，我們的產(chǎn)品可選擇的范圍比較大，能夠滿足高速載重的要求，而競品往往只有一個選擇。邁斯福系列產(chǎn)品任憑用戶來選擇，能保證整車廠更好的和整車底盤相匹配。在用戶進(jìn)行選擇時，可以根據(jù)整車的負(fù)重，來選擇我們的發(fā)動機(jī)，就可以更好的滿足用戶需求。
記者：據(jù)介紹，目前，江淮納威司達(dá)發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)化比例比較高，而且速度也比較快。那么，在實現(xiàn)較高國產(chǎn)化的同時，怎樣保證邁斯福產(chǎn)品的品質(zhì)，你們是怎么做的？
現(xiàn)在，我們有一項重要的任務(wù)就是確保產(chǎn)品的所有零部件都能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化。所以，在國產(chǎn)化過程中我們非常小心，對每個零部件的可靠性進(jìn)行充分的驗證，這也是我們進(jìn)入這個市場較晚的一個重要原因。
如您所知，我們的產(chǎn)品差不多是在去年這個時候開始生產(chǎn)的。當(dāng)時，我們的目的是想深入了解一下市場，并通過市場的反饋對產(chǎn)品進(jìn)行分析優(yōu)化。包括產(chǎn)品在不同的工況下，在不同的產(chǎn)品應(yīng)用方面的表現(xiàn)。比如，我們的產(chǎn)品有一個非常先進(jìn)的后處理技術(shù)，這在國內(nèi)的供應(yīng)商是沒有的，對我們來說是一個非常大的挑戰(zhàn)。我們就積極尋找適合的供應(yīng)商來提供合適的技術(shù)和材料，能夠滿足產(chǎn)品質(zhì)量等方面的要求。所以，我們主要關(guān)注的焦點就是確保產(chǎn)品的可靠性，這也是我們?yōu)槭裁椿诉@么長時間的原因?，F(xiàn)在，這個產(chǎn)品投放市場，我們對它非常有信心。
記者：從用戶的角度講，他們更關(guān)注成本的降低和收益的提升，你們收到了哪些反饋意見，做了怎樣相應(yīng)的改進(jìn)？
通過對中國市場應(yīng)用的了解，用戶可能跟別的國家的用戶習(xí)慣不同。所以，我們對產(chǎn)品標(biāo)定和匹配進(jìn)行了很多優(yōu)化，確保燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動機(jī)的噪音比較低。而且我們也了解到，我們投放的4.8升發(fā)動機(jī)功率高，可以很好的滿足用戶需求。跟整車企業(yè)緊密結(jié)合，能夠比較好的去分析整車和發(fā)動機(jī)之間的匹配，這是我們一個很大的優(yōu)勢。目前，我們收到的用戶反饋，包括油耗、噪音等方面都比較好。
記者：優(yōu)化產(chǎn)品有哪些工作目標(biāo)？或者說發(fā)動機(jī)研發(fā)中心的主要工作內(nèi)容是什么？
我們有非常豐富的臺架資源，包括耐久性試驗臺架和排放試驗臺架，可以做一系列的發(fā)動機(jī)試驗，包括對發(fā)動機(jī)材料和整機(jī)的驗證。我們的目標(biāo)就是確保有足夠的國產(chǎn)資源來滿足發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)。江淮納威司達(dá)是具備這些要求和能力的，當(dāng)然也有一些標(biāo)定工作在國外進(jìn)行，而工廠現(xiàn)在是要實現(xiàn)高效率的運轉(zhuǎn)。
國產(chǎn)化的試驗工作完成了3萬小時，借助了第三方的資源來一起做，以提高工作效率。因為要盡快完成國產(chǎn)化，確保我們在中國市場的競爭力。同時，積極開發(fā)國產(chǎn)化體系，以便適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨蟆ｉ_發(fā)新的標(biāo)定是為了滿足燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，以便適合終端用戶的需要。目前，我們的研發(fā)中心員工超過100人，同時也尋求母公司和第三方公司的協(xié)助。
記者：最后，我們還想知道，江淮發(fā)動機(jī)是否吸收了納威司達(dá)的技術(shù)？
邁斯福發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢是可以產(chǎn)生更強(qiáng)勁的動力和滿足高標(biāo)準(zhǔn)排放要求的發(fā)動機(jī)。納威司達(dá)除了在機(jī)械化方面具有豐富的經(jīng)驗外，對車載系統(tǒng)也非常有經(jīng)驗，包括整車的電控系統(tǒng)。我們把這些經(jīng)驗引入到江淮原有的2.8升發(fā)動機(jī)上，以提高其可靠性。
