近日盤中前期領漲品種進入短期調整，超級大盤藍籌的強勁拉升為二線藍籌品種打開上漲空間。昨日盤中電力、水泥等板塊紛紛強勢啟動，尤其低價品種成為多頭爭搶的重點對象，如祁連山、太行水泥、八一鋼鐵等強勁沖擊漲停。因此，蟄伏底部的低價藍籌品種成為目前最具爆發(fā)力的目標，投資者可重點關注東風汽車（600006）。
該公司是國內三大汽車集團之一東風汽車集團的核心子公司。今年以來公司精心打造的鄭州日產皮卡SUV、東風康明 斯發(fā)動機、東風商用車三大業(yè)務板塊均呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。公司的戰(zhàn)略目標是成為中國市場名列第二的輕型商用車制造商；2007年，公司汽車銷售計劃達到14萬輛，并逐年增長，至2010年力爭達到30萬輛。
2005年公司輕型商用車業(yè)務進入了經營拐點，輕型車、商用車毛利率開始回升，并達到行業(yè)較好水平。2006年中期，公司輕型商用車業(yè)務毛利率約7.6％，鞏固了2005年以來的回升趨勢。而且公司從2007年起，將現(xiàn)有輕卡駕駛室全部換型，并在三年內導入全新產品系列，即與日產合作開發(fā)的F91A系列產品，并匹配ZD30發(fā)動機。這樣，隨著后續(xù)產品更新?lián)Q代以及高性能發(fā)動機的投產，公司輕型車業(yè)務的利潤貢獻將會逐漸增加。
公司收購的鄭州日產自進入2006年以來，SUV皮卡業(yè)務的增長速度超出了市場預期。該公司1－9月SUV皮卡業(yè)務收入21.5億元，同比增長30％；產品毛利率持續(xù)回升，達24.2％，同比增加近7個百分點。前三季度鄭州日產貢獻的毛利占東風汽車整體毛利的44.5%，而去年中期這個比例是20%，已超過公司的主要傳統(tǒng)利潤來源康明斯發(fā)動機業(yè)務。
另外，公司通過積極調整產業(yè)結構確立了在汽車發(fā)動機方面的競爭優(yōu)勢。主要子公司康明斯發(fā)動機在保證對東風集團的供應同時，積極開拓非東風配套市場。今年上半年非東風市場銷量增長超過100％，占公司發(fā)動機總銷量的比例從2005年的28％提高到48.6％。隨著重型車市場的持續(xù)好轉以及新產品的推出，康明斯仍將帶來良好的利潤貢獻。
近日低價藍籌品種走勢異常強勁，上港集團、新興鑄管等展開連續(xù)上攻，二線藍籌的補漲行情如火如荼。該股作為汽車板塊成長性突出的龍頭品種業(yè)績優(yōu)良，而股價卻不到3元，價值的嚴重低估對大資金構成巨大誘惑力，底部拉升行情一觸即發(fā)，值得重點關注。
