連月來，天然橡膠市場價格不斷上漲，在相關行業(yè)引起連鎖反應。最突出的表現(xiàn)是，各大輪胎企業(yè)紛紛加入產品提價行列。
卡車輪胎
業(yè)內人士如何看待橡膠價格上漲?近日，記者分別通過網(wǎng)站和微信同時做了問卷調查。
橡膠主產國限制出口
近兩年來，天然橡膠價格一路走低，今年年初曾一度跌至金融危機以來的最低點。這引起了橡膠主產國的警覺。
為了保護自己國家的利益，2016年3月，泰國、馬來西亞、印度尼西亞聯(lián)手達成協(xié)議，決定減少天然橡膠出口量，以刺激市場銷售，穩(wěn)定價格。
這3個國家的天然橡膠產量，占全球橡膠總產量的60%以上。其限制效應，很快就波及到整個橡膠產業(yè)鏈條。
此次調查中，有33%的受訪者認為，主產國限制出口，而下游輪胎和橡膠制品等橡膠用量并未減少，這直接導致橡膠價格猛漲。
另有23%的受訪者認為，極端天氣在東南亞地區(qū)肆虐，致使幾個主產國的橡膠產量有一定下降，這間接影響了橡膠價格。
還有26%的受訪者認為，是輪胎企業(yè)對橡膠的需求量增加，刺激膠價上漲。
膠價具不確定性
中國作為全球最大的天然橡膠需求國，一年的消費量在400萬噸以上，而國內橡膠產量只有70萬-80萬噸，對外依存度超過80%。
受政策利好推動，有業(yè)內人士預測，中國今年汽車總產銷量將穩(wěn)步上升。
全球范圍內，經濟仍面臨較大挑戰(zhàn)，但油價下跌使得用車成本降低，刺激購車需求。另外，新能源汽車的高速發(fā)展，為國內汽車市場帶來新的動力。
印度尼西亞橡膠行業(yè)的判斷是，膠價的上漲行情，只能保持至2017年第一季度。
他們給出的一個理由是，唐納德·特朗普當選美國總統(tǒng)后，全球經濟情況陷入不確定性。
記者的調查結果，似乎也印證了這一觀點。43%的受訪者認為，橡膠價格上漲原因復雜，市場情況瞬息萬變，至于膠價究竟能漲到何時，并不好說。
只有17%的受訪者預計，膠價上漲會持續(xù)一兩年。
認為膠價上漲將持續(xù)半年和兩個月以上的受訪者，分別占22%和18%。
輪胎生產成本大增
記者了解到，除橡膠外，炭黑、鋼簾線等輪胎原材料的價格都在上漲中。
原材料價格不斷走高，使輪胎企業(yè)成本壓力陡然增大，其本就微薄的利潤空間一再遭受擠壓。
在記者對業(yè)內人士和各大經銷商的調查中，45%的受訪者表示，輪胎企業(yè)應通過轉型升級，提高產品附加值，從而減少對原材料的單純依賴。
有39%的業(yè)內人士認同產品漲價的做法。這表明，國內輪胎企業(yè)近期紛紛對產品進行提價，與原材料價格上漲有直接關系。
天然橡膠價格猛漲，有人便想到另僻蹊徑。16%的受訪者表示，大量使用合成橡膠，也不失為一種較好的選擇。
