兩年一度的北京車展即將在本月25日正式開幕，屆時(shí)國(guó)內(nèi)外各大車企均會(huì)攜自己新產(chǎn)品悉數(shù)亮相。據(jù)筆者了解，近日來各大車企都紛紛透露自己車展的相關(guān)消息，大家頗為關(guān)注的東風(fēng)商用車卻遲遲沒有動(dòng)靜，但這并不能逃脫廣大卡友的眼睛，前幾日收到了一組卡友發(fā)來的照片，從中我們可以大概了解到本屆車展東風(fēng)商用車將要亮相的車型。
該圖是一列東風(fēng)車隊(duì)行駛在前往北京的高速上，其車型種類豐富并且沒有車牌，可以推斷是本次東風(fēng)商用車的參展車型。從圖中我們可以看到4×2的天龍旗艦、天龍啟航版、窄體版東風(fēng)天龍、天龍KC自卸車，以及天錦載貨等。
亮點(diǎn)車型1：4×2天龍旗艦牽引車
天龍旗艦4×2牽引車
天龍旗艦已上市多年，在市場(chǎng)上也贏得了不小的市場(chǎng)，但想要坐擁市場(chǎng)4×2車型怎能少，本次北京車展東風(fēng)商用車就將展出4×2的天龍旗艦。該車型定位快遞物流專用車，在動(dòng)力方面，其搭載了ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)DT14系列變速箱；在外觀上采用了黑色+褐色作為車身主色調(diào)，前臉品牌標(biāo)志處顏色突出，黑色部分流線感強(qiáng)，身為展車外觀別具一格。
亮點(diǎn)車型2：東風(fēng)天龍啟航版牽引車
東風(fēng)天龍啟航版
東風(fēng)天龍啟航版于去年陸續(xù)登陸各地，在外觀上天龍啟航版采用顏色更為濃郁的“中國(guó)紅”，與普通天龍的色差比較大，所以分辨起來極為容易。在整車性能其秉承了天龍優(yōu)良的節(jié)油技術(shù)，在原有的基礎(chǔ)上從安全性、高效性、經(jīng)濟(jì)性及舒適性進(jìn)行了全面升級(jí)。作為天龍的升級(jí)版本，車展上該車型會(huì)有哪些改變？我們拭目以待。
亮點(diǎn)車型3：窄體東風(fēng)天龍牽引車
東風(fēng)天龍窄體6×4牽引車
窄體6×4東風(fēng)天龍?jiān)?015年上海車展中亮相，其采用的是新款天錦駕駛室，動(dòng)力方面其配備東康ISLe340-40型340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配法士特12JSD160A手動(dòng)12擋鋁質(zhì)材料變速箱，并帶有超速擋。其主打輕量化、低油耗適合中長(zhǎng)途運(yùn)輸。
亮點(diǎn)4：東風(fēng)天龍KC6×4自卸車
東風(fēng)天龍KC自卸車
這款天龍自卸車在去年的武漢車展中首次亮相，其定位于渣土運(yùn)輸行業(yè)。其駕駛室上半部分和天龍相差無幾，保險(xiǎn)杠從新設(shè)計(jì)，充分考慮到這款車的用途和運(yùn)營(yíng)的路況，對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行了加固。在動(dòng)力方面搭載了dCi350-40發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力，最大扭矩1600牛米；變速箱使用的是法士特12JSD18012檔變速箱，此外其上裝也符合現(xiàn)在的渣土車智能化。
從這些車型中可以看出東風(fēng)商用車對(duì)此次車展的重視，其產(chǎn)品有牽引車、載貨車、專用車且涉及各個(gè)物流層面，但是否會(huì)有更多新車型、新技術(shù)的亮相，還不得知，等到開館之日小編將為大家報(bào)道北京車展的詳細(xì)內(nèi)容。
