今年以來，一汽解放先后向市場(chǎng)投放了代表目前最高水平的JH6牽引車和J6領(lǐng)航版，樹立了國內(nèi)高端重卡的新標(biāo)準(zhǔn)，在業(yè)界引起了強(qiáng)烈反響，一時(shí)成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記許憲志表示，這次推出的J6領(lǐng)航版車型，在成為更卓越的掙錢機(jī)器的同時(shí)，更代表了一汽解放的又一次全新啟航，從此解放將全力打造具有更高水準(zhǔn)的車型，為用戶的成功之路領(lǐng)航，為中國汽車工業(yè)的進(jìn)取之路領(lǐng)航。
JH6，新一代賺錢機(jī)器
前不久舉辦的第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，一汽解放舉行了“超越經(jīng)典再啟新程”JH6牽引車全國總投放儀式，在行業(yè)內(nèi)率先推出發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大總成十萬公里長保養(yǎng)里程，將進(jìn)一步推動(dòng)物流行業(yè)向低能耗、高效率的模式轉(zhuǎn)變。
據(jù)悉，JH6是集一汽解放60年造車經(jīng)驗(yàn)的集大成之作，在設(shè)計(jì)理念、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)特征三個(gè)方面均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，堪稱高端重卡領(lǐng)域的巔峰力作。
一汽解放方面有關(guān)人士介紹說，JH6設(shè)計(jì)理念全面升級(jí)，從設(shè)計(jì)之初即秉承了滿足高端干線物流業(yè)對(duì)高速、準(zhǔn)時(shí)、安全的需求理念，通過對(duì)世界高端重卡技術(shù)的追蹤、研發(fā)與創(chuàng)新，充分滿足中國高端物流業(yè)大規(guī)模、集約化的發(fā)展需求，提出了新物流時(shí)代重卡產(chǎn)品的全新設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，JH6承襲了解放J6產(chǎn)品節(jié)油、安全、可靠等優(yōu)秀基因，具有“高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護(hù)成本”六大優(yōu)勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)力的全面提升，提高了國內(nèi)高端重卡產(chǎn)品的品質(zhì)門檻，也樹立了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。作為解放新一代賺錢機(jī)器，解放JH6還最大程度地兼顧了經(jīng)濟(jì)性、舒適性和安全性，代表了國產(chǎn)商用車未來的發(fā)展趨勢(shì)，贏得了用戶的期待與關(guān)注。
在技術(shù)升級(jí)方面，JH6采用國內(nèi)最先進(jìn)的壓縮釋放制動(dòng)技術(shù)、碰撞時(shí)可有效后移的四點(diǎn)懸浮技術(shù)，且駕駛室鋼板厚度達(dá)1毫米，完全符合ECER29歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘人員提供了全方位的安全保障；而最先進(jìn)的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，智能化電控?cái)?shù)據(jù)標(biāo)定技術(shù)，領(lǐng)先的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，以及應(yīng)用解放獨(dú)有的體系節(jié)油科技，確保了其百公里節(jié)油2-3升的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；與此同時(shí)，JH6在保證車輛可靠性及承載能力的前提下不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，并采用輕量化材質(zhì)進(jìn)行降重。數(shù)據(jù)顯示，JH6在裝配牽引盤、備胎、30升燃油的情況下，自重僅8.6噸，成為國內(nèi)400馬力以上6×4牽引車中自重最輕的產(chǎn)品之一。
解放J6系列一直是國內(nèi)高端重卡領(lǐng)域的代表車型，創(chuàng)造了無數(shù)輝煌的業(yè)績，成為行業(yè)內(nèi)無可爭(zhēng)議的經(jīng)典車型。此次JH6在J6系列車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面的技術(shù)創(chuàng)新，它的誕生將為重卡行業(yè)領(lǐng)域締造新的經(jīng)典。
在不斷致力于產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)化的同時(shí)，一汽解放還著力打造高效物流專屬化的解決方案，推出產(chǎn)品、生產(chǎn)、服務(wù)、商務(wù)流程、智能系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈的專屬化服務(wù)，用于提升用戶體驗(yàn)。如今，解放JH6的正式推出，通過一系列規(guī)?；?、集約化、信息化的優(yōu)勢(shì)整合運(yùn)作，一汽解放已經(jīng)將國內(nèi)商用車標(biāo)準(zhǔn)推到了一個(gè)新高度，開啟了中國商用車領(lǐng)域全流程解決方案的新征程。
2014年，隨著國IV實(shí)施帶來的技術(shù)升級(jí)以及物流用車的大幅提升，導(dǎo)致車輛的需求逐漸向大馬力、輕量化、智能化和平臺(tái)資源整合的趨勢(shì)轉(zhuǎn)型。而從用戶的角度講，需要的是一款動(dòng)力更充足、可靠性更高、維護(hù)成本更低、油耗更低的重型卡車，以提高運(yùn)營收益。JH6重卡就是一汽解放針對(duì)中國卡車輕量化以及大規(guī)模、集約化的高效物流市場(chǎng)需求量身定制的高端重卡，體現(xiàn)了一汽解放對(duì)高端物流業(yè)對(duì)高速、準(zhǔn)時(shí)、安全需求理念的準(zhǔn)確把握。
許憲志表示，JH6會(huì)為一汽解放帶來全新的榮耀，譜寫新的華麗篇章。未來，一汽解放將繼續(xù)秉持為中國卡車用戶提供最佳運(yùn)營伙伴的企業(yè)發(fā)展理念，在自主品牌發(fā)展的道路上更加奮力進(jìn)取，推動(dòng)中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)中國汽車強(qiáng)國夢(mèng)添翼助力！
J6領(lǐng)航版，開創(chuàng)高效物流新標(biāo)準(zhǔn)
今年3月開始在各地陸續(xù)上市的解放J6領(lǐng)航版，標(biāo)志著一汽解放在高端重卡領(lǐng)域再次取得重大突破，重新定義了物流行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)。
有關(guān)專家認(rèn)為，與世界同步的制造裝備、工藝水平和國際前沿的領(lǐng)先科技，是成就解放J6領(lǐng)航版世界級(jí)品質(zhì)的核心。
據(jù)介紹，一汽解放依托具備專業(yè)洞察、前瞻性的精英研發(fā)團(tuán)隊(duì)，國際尖端的驗(yàn)證體系。憑借60年的造車經(jīng)驗(yàn)，聚焦國際商用車發(fā)展潮流，潛心研究國際商用車前沿科技，深刻結(jié)合中國運(yùn)營市場(chǎng)需求。并基于世界級(jí)焊裝、涂裝、總裝三大制造工藝，聚力打造國際水平的發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、變速箱三大總成核心資源優(yōu)勢(shì)，形成了高品質(zhì)重型商用車集成開發(fā)先進(jìn)技術(shù)。解放J6領(lǐng)航版就是在這種精工細(xì)作的雕琢下，通過了苛刻的2年20輛驗(yàn)證車輛，累計(jì)里程超過百萬公里試驗(yàn)的“零部件、系統(tǒng)及整車可靠性驗(yàn)證”，并實(shí)現(xiàn)了3年30萬公里國內(nèi)最長保用周期，并開創(chuàng)實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱箱、驅(qū)動(dòng)橋三大總成10萬公里長換油周期，輪端50萬公里免維護(hù)國內(nèi)最長保用標(biāo)準(zhǔn)的先河，全面實(shí)現(xiàn)了國際領(lǐng)先的高標(biāo)準(zhǔn)、高可靠性設(shè)計(jì)目標(biāo)。不僅充分滿足了中國高端物流行業(yè)的發(fā)展需求，更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了高端商用車高效益、高價(jià)值、高性價(jià)比的價(jià)值輸出。
據(jù)悉，解放J6領(lǐng)航版是針對(duì)現(xiàn)代化物流高效運(yùn)營需求量身定制的世界級(jí)重卡，通過整車技術(shù)的體系整合創(chuàng)新，打造出國內(nèi)獨(dú)有的“體系節(jié)油”科技。解放J6領(lǐng)航版裝備的11升CA6DM2，460匹大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有國際領(lǐng)先的4氣門，頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的BOSCH電控共軌燃燒控制技術(shù)；以及四大軟件電控?cái)?shù)據(jù)標(biāo)定升級(jí)，在保證精準(zhǔn)控油量的同時(shí)，使每一滴燃油沉底燃燒，發(fā)揮出最大能量；并通過解放原廠原裝三大動(dòng)力總成的精心調(diào)配，針對(duì)經(jīng)濟(jì)車速提升的趨勢(shì)，整車匹配技術(shù)側(cè)重于大馬力、小速比，高車速、低轉(zhuǎn)速，同等車速下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低150~300轉(zhuǎn)/分，從而實(shí)現(xiàn)百公里降低油耗2-3升。有效降低了用戶的運(yùn)營成本，為用戶增加了二三萬元的年運(yùn)營收入；并通過低風(fēng)阻駕駛室和裝配低滾阻真空胎等一系列節(jié)油環(huán)節(jié)的把控設(shè)計(jì)，通過整車技術(shù)的體系整合創(chuàng)新，使解放J6領(lǐng)航版成為廣大物流用戶的創(chuàng)富法寶-“掙錢機(jī)器”。
據(jù)介紹，解放J6領(lǐng)航版的駕駛室，出自解放有130多個(gè)瑞典ABB機(jī)器人組成的世界一流的焊裝線，焊點(diǎn)分布科學(xué)、均勻、密集；同時(shí)鋼板厚度1毫米，達(dá)到國內(nèi)最厚水平，經(jīng)受1.5噸擺錘撞擊試驗(yàn)不變形，側(cè)門采用國內(nèi)獨(dú)有的防撞梁結(jié)構(gòu)，大幅提升解放卡車的碰撞被動(dòng)安全性，是國內(nèi)唯一通過歐洲ECER29碰撞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格檢測(cè)。
解放J6領(lǐng)航版標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率340馬力及進(jìn)口ABS和變截面制動(dòng)蹄片，確保車輛在任何工況中剎車距離最短，制動(dòng)效能最強(qiáng)的高效保障，為使用者提供了最為安全的運(yùn)營環(huán)境。
解放J6領(lǐng)航版還提供了最為人性的駕馭空間，為用戶帶來“850毫米寬，110毫米厚”的貴賓級(jí)軟臥休憩空間，并通過氣囊懸置減震降噪，新型空氣懸浮座椅，動(dòng)力總成懸置優(yōu)化平穩(wěn)等多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)創(chuàng)新，引領(lǐng)著中國商用車界“轎車化駕馭”的風(fēng)潮。
