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黃剛:東風(fēng)短期之內(nèi)不會(huì)推出50萬(wàn)以上的高端重卡

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-10-04

 


      9月29日,東風(fēng)-十堰新基地暨商用車動(dòng)力總成新工廠奠基和東風(fēng)商用車重卡新工廠投產(chǎn)儀式在湖北十堰舉行。作為東風(fēng)汽車公司面向“十二五”發(fā)展的重點(diǎn)能力建設(shè)項(xiàng)目,東風(fēng)商用車重卡新工廠和動(dòng)力總成新工廠將承擔(dān)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的生產(chǎn)制造任務(wù),為東風(fēng)商用車領(lǐng)先的行業(yè)地位和東風(fēng)汽車公司“大商用車”戰(zhàn)略提供充足的制造保障?,F(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)后,東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛接受了記者的采訪。

 


記者:東風(fēng)在新車型的更新?lián)Q代上面是如何規(guī)劃的,新工廠的投產(chǎn)是否將生產(chǎn)新的車型?

黃剛:東風(fēng)在產(chǎn)品的更新?lián)Q代上面有著自己完善的規(guī)劃,會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需要進(jìn)行產(chǎn)品的升級(jí)。這次新工廠門口停放的天龍車型,就是做了小改款的車型。

記者:目前國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)中,有一些廠商推出了所謂的高端車型,定價(jià)也高達(dá)50W以上,請(qǐng)問(wèn)黃總?cè)绾慰创@種現(xiàn)象,東風(fēng)是否也有計(jì)劃推出高端車型。

黃剛:在中國(guó)卡車市場(chǎng),99%以上的市場(chǎng)銷售車型都是中國(guó)的自主品牌,這一定程度上說(shuō)明高價(jià)位的進(jìn)口車型很難賣。而根據(jù)東風(fēng)做的調(diào)查,價(jià)格高于40W以上的車型,用戶很難接受,對(duì)于卡車,價(jià)格仍然是最敏感的影響購(gòu)買的因素。東風(fēng)短期之內(nèi)也不會(huì)推出這樣的車型。

記者:東風(fēng)新奠基的動(dòng)力總成工廠占地2500畝,請(qǐng)問(wèn)這個(gè)新工廠的作用是什么?產(chǎn)能是多少?

黃剛:新的動(dòng)力總成工廠將主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱產(chǎn)品。其中發(fā)動(dòng)機(jī)部分,將生產(chǎn)DCI11和4H發(fā)動(dòng)機(jī),緩解目前產(chǎn)能不足的問(wèn)題,具體的產(chǎn)能需要根據(jù)市場(chǎng)需要做調(diào)整。變速箱部分,將生產(chǎn)中重型的變速箱。此外,新工廠還承擔(dān)不斷升級(jí)新平臺(tái)的任務(wù)。由于新工廠的產(chǎn)能到位,還將幫助東風(fēng)淘汰一些舊的產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)平臺(tái)的升級(jí)。

記者:新的動(dòng)力總成工廠是否會(huì)生產(chǎn)13升發(fā)動(dòng)機(jī)?

黃剛:不會(huì),目前13升還并不是主流趨勢(shì),11升的需求雖然在增加,但是還不是銷量中最大的部分,而對(duì)于13升機(jī)器,東風(fēng)將采用東康的ISZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

記者:上海車展展出的長(zhǎng)頭天龍,是否有計(jì)劃量產(chǎn)?

黃剛:東風(fēng)將不會(huì)量產(chǎn)這款長(zhǎng)頭車,上海車展展出的長(zhǎng)頭車車型,更大的意義是作為概念車推出的,其底盤部分的新的技術(shù)是重點(diǎn),東風(fēng)將在適合的時(shí)候?qū)⑦@些先進(jìn)的技術(shù)投入量產(chǎn)車型的生產(chǎn)中。

記者:上海車展上,東風(fēng)展出了自主的AMT產(chǎn)品,東風(fēng)是否將會(huì)在新工廠量產(chǎn)這款變速箱?

黃剛:上海車展上展出了AMT,就代表東風(fēng)在研制這種變速箱,東風(fēng)將在將來(lái)量產(chǎn)這款變速箱。

記者:請(qǐng)問(wèn)在前8個(gè)月中,東風(fēng)自主發(fā)動(dòng)機(jī)的裝車比例是多少?

黃剛:東風(fēng)體系的發(fā)動(dòng)機(jī)包括東風(fēng)的DCI11,4H發(fā)動(dòng)機(jī),以及東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品,其中DCI11和4H裝車的比例約占30%。

記者:請(qǐng)問(wèn)東風(fēng)在海外銷售的比例如何?

黃剛:東風(fēng)在6噸以上的中重卡的銷量,在全球位列前三的位置,而其中超過(guò)95%的車型都在中國(guó)本土銷售,也就是說(shuō)出口的比例約為5%。

東風(fēng)在接下來(lái)的日子里,也會(huì)逐步強(qiáng)化海外市場(chǎng),第一步,要強(qiáng)化中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,第二步,將爭(zhēng)取在亞洲市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。第三步,爭(zhēng)取在全球市場(chǎng)獲得領(lǐng)先地位。

記者:重卡新工廠投產(chǎn),據(jù)說(shuō)是按照綠色生態(tài)工廠的概念設(shè)計(jì)的,請(qǐng)問(wèn)綠色生態(tài)體現(xiàn)在什么地方?

黃剛:重卡新工廠的綠色生態(tài)主要體現(xiàn)在三方面:
首先、制造過(guò)程,沒(méi)有有害物排放。
其次、能源管理,新工廠運(yùn)用光伏發(fā)電照明,節(jié)約能源。
最后、生態(tài)環(huán)境,新工廠中非常注意生態(tài)環(huán)境的保護(hù),并為員工營(yíng)造舒適的生態(tài)環(huán)境。


 

 


東風(fēng)商用車動(dòng)力總成新工廠落戶十堰工業(yè)新區(qū)汽車工業(yè)園。新工廠占地面積約2500畝,將主要生產(chǎn)東風(fēng)自主的中重型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。新工廠一次規(guī)劃,分步實(shí)施,一期工程將在2013年完成。動(dòng)力總成新工廠的建設(shè)目標(biāo)與重卡新工廠一樣,是QCD水平具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)桿工廠和節(jié)能環(huán)保的綠色工廠。

東風(fēng)商用車重卡新工廠自2010年5月奠基,歷經(jīng)一年多建設(shè),今年6月新裝配線進(jìn)行試生產(chǎn),第一輛東風(fēng)天龍順利下線。今天,新工廠一期項(xiàng)目正式完成并全面投入生產(chǎn)。重卡新工廠承擔(dān)東風(fēng)天龍及未來(lái)重卡新產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù),集整車裝配、測(cè)試試驗(yàn)、儲(chǔ)運(yùn)交付于一體,致力于制造管理達(dá)到國(guó)際標(biāo)桿水平,并作為綠色環(huán)保生態(tài)工廠成為企業(yè)品牌傳播的窗口。